KIA Seltos - Новый компактный кроссовер Kia

[CascadeMT]

Обзор Селтоса на Драйве — авторства очень неплохого автожурналиста Артема Ачкасова:
https://www.drive2.ru/b/552278094635860916/

[zloygnom]

если полный привод не нужен, то в чем смысл тогда этого Карока ? Клиренс у него как у легковушки, лучше ту же Октавию 1.8Т в новом кузове подождать, она хоть ехать будет )

Высокая посадка, более лояльная к водителю геометрия бамперов и низа кузова.

передние электрокресла

Без памяти бесполезная побрякушка.
А ещё там только водительский стеклоподъемник с авторежимом и дубовый пластик везде.

Не, следующий у меня точно будет не селтос. Скорее всего карок 1.4 2вд в стайле.)

[CProblem]

В Плюсах Карока - автомат 8 ступ, электропривод крышки багажника

Это не плюсы, а минусы. У всех производителей 8-ступенчатые АКПП глючные и ненадёжные, даже у Тойоты. Крайне не советуют 8-ст. АКПП, только 6-ст. Электропривод багажника сломается, проверьте сначала цены на его ремонт.

[6cat]

Без памяти бесполезная побрякушка.

Очень удобная функция. Двигаю седло не часто, но когда возникает надобность, то все регулируется легко и непринужденно даже во время движения. Сидовскую железку под седлом даже вспоминать не хочется.

[zloygnom]

Очень удобная функция. Двигаю седло не часто, но когда возникает надобность, то все регулируется легко и непринужденно даже во время движения. Сидовскую железку под седлом даже вспоминать не хочется.

Никогда не двигаю свое сиденье. Разве что после дебилов на мойке, но там как раз память нужна.

У всех производителей 8-ступенчатые АКПП глючные и ненадёжные, даже у Тойоты.

Да что ты говоришь.
Особенно ZF-8 ненадежная. У карока, кстати, Aisin как на твоей божественной тоете.

Электропривод багажника сломается, проверьте сначала цены на его ремонт.

Ага, завтра мир рухнет.

[6cat]

Никогда не двигаю свое сиденье. Разве что после дебилов на мойке, но там как раз память нужна.

Летом в футболке, зимой в плотной куртке, приходится двигать, иначе неудобно.

[zloygnom]

Летом в футболке, зимой в плотной куртке, приходится двигать, иначе неудобно.

Максимум спинку на полсантиметра. А так я даже зимой в легком пуховике прям на футболку.

[CProblem]

Отзывы почитайте сначала про 8-ступенчатый Айсин. И мир не рухнет ни завтра, ни через десять миллионов лет, а электропривод Карока накроется медным тазом очень быстро и вперёд, в сервис!

[CascadeMT]

@CProblem, глупости не пишите и про шестиступку, и про электропривод…

[Vororo]

Без памяти бесполезная побрякушка.
А ещё там только водительский стеклоподъемник с авторежимом и дубовый пластик везде.

Не, следующий у меня точно будет не селтос. Скорее всего карок 1.4 2вд в стайле.)

Хех.. заехал сегодня в Шкоду. Смотрел снова Кодиак и Суперб. Ощущения качества в деталях нет совсем.

Чего только стоят хрустящие под пальцами окантовки кнопок на руле - такого нет ни в одной КИА) А глянцевые кнопки климата и над климатом, которые нажимаются дешево, как на китайском калькуляторе... И с этим всем каждый день сталкиваться? Да ну его!
Про механические кресла вообще не говорю - как в тракторе все регулируется.
Для меня вывод очевиден - дешевый ВАГ не для меня. Он слишком некомфортен и недружелюбен. Лучше уж дорогие КИА покупать по цене дешевого ВАГа.