Кореец (04.01.2020)
Это как раз ухудшает продажи. Недаром брэнды так стремятся уйти от внутренней конкуренции. Салоны Kia и Hyundai некогда могли находиться в одном помещении, но лет 7-8 из принудительно развели — чтобы упростить выбор и повысить конверсию в покупку.
Масса — не «продающий» параметр. Мало кого волнует, сколько весит его корыто
Ну дык у Хундая разница значительно более явно выражена. А у Киа именно что на уровне погрешности.
Не спорю, но уж больно похожи все «продающие» параметры. Разве что по цене будут разводить — чтобы Спортаж был заметно дороже (и упакованней).
Или собираются сворачивать продажи Спортажа?
Едут. У ПроСида реальный разгон до сотни — 7,28. Лучше паспортных. И быстрее, чем Toyota GT86 — те же 200 сил, но атмосферных и на механике.
А у турбо, вдобавок к 177 лошадям, будет 265 момента.
И наверняка его получится расшить до 200 сил — там ведь 100% тот же G4FJ, что и у меня.
Кореец (04.01.2020)
К чему приводит уменьшение веса на 5%
--------------------------------------
aka Doydabagud в СидКлаб.ру
aka sensey08 в Сид.ру
Кореец (04.01.2020)