@alter87, протектор отлетал кусками размером с 5рубл. монету.
@alter87, протектор отлетал кусками размером с 5рубл. монету.
alter87 (19.01.2024)
Отвечу так:
это первый комплект резины после стоковой (Eco2) на данном авто. В сравнении с ней, prime 4 тише, мягче, на мокром и сухом асфальте ведёт себя уверено. Тормозной путь в норме, в поворот тоже влетает уверено. Что касается аквапланирования, то это такой интересный показатель, как мне кажется, многие шины неидеально проходят данный тест и в случае с prime 4, моё мнение, что здесь средняя сопротивляемость аквапланированию, выдающихся показателей нет. Стоимость данных шин является плюсом, правда, производство Меде ин Чайна.
alter87 (19.01.2024)
В 2018 году брал Prime 3. Поставил и покатил в Судак. Через 1500 км пути, перед подъездом к терминалу оплаты М-4 Дон чуть-чуть пришлось вильнуть в полосу для транспондеров на скорости 110км/ч, и машина на секунду дрифтанула боком. Сказать что я отложил кирпичей в тот момент - ничего не сказать. Предстоящим летом докатаю её и забуду как страшный сон. Корейского производства вроде, и отличий в рисунке от Prime 4 я не увидел.
Откатав пару сезонов на штатном Hankook Ventus Prime 2, подвернулся вариант махнуть на ContiPremiumContact 5 с индексом V и околонулевым пробегом без доплаты.
Штатный хэнкук устраивал всем, кроме шума. Контик оказался чуть тише и чуть мягче.
Считаю отличной резиной и ту и другую.
В конце прошлого сезона решил, что пора бы обновить тапки.
Выбор сводился к нашим IKON, gislaved - тот же конти 5 производства РФ, hankook prime 4 китайского производства и все они за около 7 тыс вечнодеревянных за шину, ну и иной китай, который, несмотря на хвалебные отзывы, не рассматривал.
Еще попались goodyear eagle sport 2 мэйд ин турки за 8 с копейками за шину. Выбор сделал в их пользу.
Тише всех, что стояли у меня на сиде, непривычно мягкие после 5ти летнего контика, держак отличный, устойчивость к аквапланированию высокая (ТТТ ни разу не ловил).
В общем отличные шины.
Давление держу в них на уровне 2,3 бар, ниже - сильно мягко для моего стиля езды.
Народ, что посоветуете из летнего купить?
Икон слишком мягкие и мгновенно стираются, Пирелли Р1 слишком жесткие и вообще не стираются, …
Что у нас из язолотой середины?
Может Кумхо или Ханкук?
Летом купил MAXXIS Premitra HP6. Производство Китай. Позиционируется как премиальная шина из Тайваня. Накатал уже 12 тыс.км. на них. Очень понравились. Брал основываясь на зарубежные тесты предыдущей модели HP5, тесты не врут.
На ВБ по 4200 руб за колесо 205/55/16 было летом
Стояли Nexen N Blue HD Plus, по сравнению с Мaxxis полный отстой
Всего одну контору "Евро диск" нашел, кто торгует этим Максис. На ВБ тоже они.
Даже не знаю стоит их брать?
Я свое мнение высказал, а решать Вам.
Почти десять лет отъездил на стоковой резине Hankook Eco Kinergy производства Венгрии, управляемостью на сухом асфальте и в дождь в колее, отсутствие боковых грыж после попаданий в ямки - более чем был доволен, но появившаяся мелкая сеть трещинок чётко указала ехать на замену.
По итогу, после рассмотрения всех вариантов производителей резины, магазинов на месте жительства и наличия покрышек (интернет-магазины и маркетплейсы - не в счёт, экономия там условная, могут прислать откровенный неликвид, потом не сдашь после попыток отбалансировать кривой бублик, гемор решается через суд, но потери времени несопоставимы с выгодой), по итогу купил Pirelli Cinturato P1 Verde, 195/65 R15 91V российского производства, оформил годовую гарантию.
По летнему пробегу хочу сказать, что шины понравились. Управляемость и мягкая отдача при проезде стыков - получше штатного Hankook Eco Kinergy, отбалансировалась с минимальными грузами 15-20 грамм на колесо, торможение адекватное. При температуре воздуха -5 градусов Цельсия - не становятся пластмассовой сущностью, как китайский KUMHO. В аквапланировании не испытывал - погода не благоволила, летом без сильных осадков и практически сухая осень.