На машинах для умных не нужна защита от дурака.)Сообщение от Toozenbobel
744
1,494
На машинах для умных не нужна защита от дурака.)
289
174
Конечно есть, кнопку нажать надо, но если очень хочешь что-то сломать, никакая защита не помешает.
2
23
ВЫ делаете в корне неверно. В эко режиме коробка начинается переключаться чаще, чтобы не росли обороты. В пробках уж лучше переключаться в спорт-режим, тогда коробка будет поддерживать высокие обороты на одной передаче, а не щелкать их так часто.
- - - Добавлено - - -
Про то, что никто не менял... https://www.drive2.ru/l/485710637033...age=0#comments
289
174
Это сид? Нет, спортаж.
Да и если почитать этот блог, тащемта понятно, что человек любит наваливать, а коробка оказалось просто бракованной.
Были сообщения про проблемы с этим роботом на спортаже первых серий, ну и что? Времени достаточно прошло уже. Вон даже у этого чувака сцепление другое по гарантии поставили.
2
23
Коментарии других людей вы похоже в расчет не берете. Вопрос лишь в том сколько людей реально брали и берут Сид в максимольной комлектации и сколько из них ездят по пробкам и сколько наездили критичные пробеги 40+ ? Вот именно, потому что таких людей явно в разы меньше, чем купивших dsg или ps, просто потому, что в отличии от Сида с АТ, у них просто не было альтернативы при выборе трансмиссии, поэтому пока таких проблем и меньше. А вовсе не из-за того, что Киа изобрела супер крутой и надежный робот. Почитайте гарантию и вы увидите, что хоть сцепу и заменили, киа ее относит к расходникам! Я это пишу не для того, чтобы с вами спорить, а для того чтобы человек понимал: робот любой и езда по пробкам вещи несовместимые. А если у вас больше трассы, чем города - берите и катайтесь спокойно. Проблема в том, что Киа не оставила нам выбора ни опций, ни комплектаций. Хочешь премиум бери робота, а если Автомат, то потолок Престиж.
289
174
@Alexml2, ну у меня 35, я езжу по пробкам. Дальше то что?
Ты это пишешь именно чтобы спорить, потому что реально не разбираешься в технической части и лишь где-то нахватался каких-то слухов.
Чем DCT отличается от DSG я уже писал. За сим это словоблудие стоит закончить, иди на другой форум страшилки пиши.
2
23
Бестолочь - он и в африке Бестолочь.
65
16
но при этом делает гораздо мягче.
а потом на трёх тысячах оборотов Вы отпустите газ и получите клевок и дергатню.
2
23
Не получите. В чем смысл спорт режима? Чтобы у вас коробка не переключалась максимально долго и не расходовала свой ресурс. Если вы будете ехать на первой передаче, при отпускании газа коробка так и останется на первой. А если вы в Эко окажетесь на второй, то при отпускании газа коробка переключится на первую. Да мягко - но переключится. Снова нажмете газ - сразу подоткнет вторую. В чем вы теряете, так это в расходе, но выигрываете в ресурсе.
65
16
получу, я пробовал, конечно с двух тысяч этот клевок будет не так заметен, но с трёх и выше уже не комфортно.
совсем не в том о чём Вы говорите, но владельцам ДСГ деваться видимо не куда, вот и извращаются.
Ответить с цитированием
