Коробка изготовляется разрабочтиком немецкой DSG фирмой LuK и поэтому во многом схожа с немецкой «сухой» DSG.
Среди минусов трансмиссии стоит отметить: чувствительный к перегреву электронный блок управления, необходимо следить за температурным режимом трансмиссии.
Распространенные проблемы практически у всех корейских РКПП — ЭБУ и пакеты сцепления, которые не терпят перегрева. Либо сцепление накрывается после перегрева, либо электроника, либо и то, и другое, тут 50/50.