Роботизированная коробка DCT с двойным сцеплением

[ElekTron]

"Мастер" не уточнил каким местом коробка расходует масло?

Самое странное что нет. По крайней мере пока переключения передач идут относительно плавно.
В пробке не всегда, но есть при отпускании педали тормоза, авто начинает ехать вперед, обороты поднимаются до 1000 и появляется вибрация до того момента пока на холостых не разгонится(сомкнется сцепление). Знаю, что так нельзя делать, но раньше такого не было. Если это делать с чуть прижатой педалью газа то норм(теперь стараюсь ехать на малом газу в пробках).
Еще есть непонятка если на 1 передаче разгоняться до 3 тысяч оборотов то переключения не чувствуются, звука нет. Если на 1 передаче разгоняться до 2500 оборотов, то есть звук при переключении (как что-то воет примерно "вувувук").На остальных передачах звука нет. Если разгонятся до 2000 оборотов, то переключения без звуков, небольшое ощущения переключения.
Самое интересное, что это появилось после перепрошивки в марте, по причине не включения передачи после того как завел авто. Хотя после прошивки я ездил в Белоруссию и авто вело себя адекватно.А вот потом по немногу стало проявляться.
Я вот думаю на новом Сиде с 7 ступенчатым роботом, есть пункт температура сцепления.Надо elm сканером посмотреть, может есть там пункт такой.

[Baranka]

@Baranka, уже 150 на DCT ??? Вы по 25 часов не спите за рулём и не вылезаете из машины?

За три года накатал.. я , кстати, писал, когда было 50, 70, 120... Теперь 150... Масло менял на 80- ти под зиму опять махну.... Беспокойство только за сцепу....

- - - Добавлено - - -

Кто-нибудь ремонтировал или менял??

[ElekTron]

За три года накатал.. я , кстати, писал, когда было 50, 70, 120... Теперь 150... Масло менял на 80- ти под зиму опять махну.... Беспокойство только за сцепу....

- - - Добавлено - - -

Кто-нибудь ремонтировал или менял??

150 тысяч за 3 года .Похоже ты на форуме первый с таким пробегом. Как проявляется пробуксовка, прыгают обороты при разгоне? Слышал про ручную регулировку, но по любому надо смотреть , может там уже нечего регулировать. Печаль беда сцепление комплект стоит дорого в Москве autodoc 135тыщ, exist 87-89 . Хотя если из кореи заказывать видел за 65 тыщ?
У меня в пробке тупит авто, дергается. 2 попытки сброса адаптации и ручная регулировка, 1000 км проехал опять таже тема, заметил что двигатель громче работает обычного( дергает его), заказал свечи(еще не менял), заехал в гаражи где шкоды персональщики сами обслуживают, рекомендовали сменить заправку( заправлялся BP, нефть магистраль). Сменил на газпромнефть 95 gdrive, двигатель стал работать ровно(на холодную нет стрекотания сильного и на горячую нет вибрации и звук двигателя стал тише). Сначала думал свежий залил, через день будет как прежде, а нет. 3 день вроде тьфу-тьфу. Даже в пробке не чудит если педаль тормоза отпускаешь и авто само набирает ровно скорость. Сейчас еще свечи поменяю посмотрю.

[zloygnom]

Кто-нибудь ремонтировал или менял??

Посмотри на форуме ай40, у них дизелисты меняют.

[strelets]

Кстати, КИА дали ответ по поводу гарантии с DCT. Я еще обратился с просьбой разобраться с гарантией в газету АвтоРевю. И вот ответ:
Уважаемая редакция, не могли бы вы помочь разобраться с гарантией на автомобили Kia, которая касается двигателя и коробки-«робота» с двумя сцеплениями? Не так давно на моем Сиде при пробеге около 25 тысяч километров случилась беда с «роботом»: он застучал на холостых оборотах, а при движении начал издавать сильный металлический хруст. Сделал диагностику — оказалось, что ошибок нет и перегревов DCT тоже не было. Однако специалисты дилерского центра приговорили сцепление, стоимость которого как минимум 86 тысяч рублей!

Как выяснилось позже, пятилетняя гарантия, обозначенная в сервисной книжке Kia, не распространяется на фрикционные диски и корзины сцепления, которые якобы являются расходниками. Но ведь одно дело — механическая коробка, а другое — «робот», где я вообще не участвую в переключении передач!

Максим Полозков, глава PR-службы Kia Motors Rus: По просьбе Авторевю мы рассмотрели жалобу владельца автомобиля Kia cee’d JD 1.6 с роботизированной коробкой передач DCT на отказ в замене фрикционных дисков сцепления в рамках заводской гарантии, поскольку указанные детали были признаны расходными материалами. По правилам компании Kia Motors Rus гарантия на компоненты сцепления действует в течение пяти лет или 150 тысяч километров в зависимости от того, что наступит ранее, при условии своевременного регламентного обслуживания автомобиля. Гарантия на элементы, подлежащие естественному износу, — такие как фрикционные диски и корзины сцепления, — не подразумевает их бесплатной замены при наличии естественного износа, но предоставляется в полном объеме при установлении производственного дефекта.

В трансмиссиях DCT (Dual Clutch Transmission) сцеплением управляет электроника, узел рассчитан на работу в течение всего срока службы автомобиля, а для компенсации естественного износа сцепления при его нормальной работе предусмотрены программные решения и специальные конструктивные элементы. Таким образом, минимизируются последствия использования автомобиля за пределами правил и предписаний, приведенных в сервисной книжке и инструкции по эксплуатации.

Согласно имеющейся у нас статистике обращений, c 2015 года было зарегистрировано всего несколько случаев поломки роботизированной трансмиссии DCT, при этом ни один из них не был связан с фрикционными элементами. Если владелец автомобиля не согласен с решением, принятым инженером по гарантии официального дилера, он может обратиться на информационную линию Kia для оформления запроса на дополнительную проверку своего случая со стороны официального дистрибьютора.

- - - Добавлено - - -

Так что удачи нам с гарантией. Может кому-то повезет как и мне, и вместе с цепой накроется и маховик. По результатам дефектовки оф.дилера из-за маховика срезало зубцы у сцепы. Причем говорили, что маховик поменяют по гарантии, а сцепу из-за того, что болтался 1 диск будут менять за мой счет. Но мне очень повезло...и БЛАГОДАРЯ ЛОЯЛЬНОСТИ КИА, поменяли безвозмездно.

- - - Добавлено - - -

1 фото- сцепа с "выпавшими" зубами. 2 фото- маховик с застрявшими зубами.

[KGB62]

сцепление на роботах судя по фото LUC.

[Vororo]

Но мне очень повезло...и БЛАГОДАРЯ ЛОЯЛЬНОСТИ КИА, поменяли безвозмездно.

Все это очень интересно, но хочется больше подробностей.
Например:
- какой стиль езды (постоянные гонки с места или все нормально и обычно, как все?)
- был ли это брак материала сцепы?
- какие выводы после этой ситуации?

Радует, что случай пока единичный, но факт, что есть.

[strelets]

Стиль езды- 1)никого и ничего на сцепе не таскал, 2)ездию без буксов,спокойно, 3)в пробках практически не стою.
Случай по сцепе не единичный. Почитайте на драйве(kia sportage, hyundai i40 ну и наш любимый CEED). Кому как повезет, я тоже думал пронесет с роботом.
А выводы просты, робот от Kia больше не куплю.

[Demin86]

Стиль езды- 1)никого и ничего на сцепе не таскал, 2)ездию без буксов,спокойно, 3)в пробках практически не стою.
Случай по сцепе не единичный. Почитайте на драйве(kia sportage, hyundai i40 ну и наш любимый CEED). Кому как повезет, я тоже думал пронесет с роботом.
А выводы просты, робот от Kia больше не куплю.

А робот какой 7 или 6 ступенчатый у вас?

[Instalytor]

А робот какой 7 или 6 ступенчатый у вас?

Судя по тому, что пробег уже 25 тыс., то скорее всего Ceed JD, соответственно коробка 6-ступенчатая.