Роботизированная коробка DCT с двойным сцеплением

[TVTest]

Нет там никаких датчиков температуры. Показания выводятся эмпирически (сравнение), на основании сравнения угловых скоростей коленвала/первичного вала РКПП. В нашем случае сдвоенного первичного вала.

Я правильно понимаю, что при одинаковом состоянии дисков, расчетная температура должна быть одинаковой и если она разная, то это говорит о том, что диск с более высокой температурой изношен больше.

[random404]

Я правильно понимаю, что при одинаковом состоянии дисков, расчетная температура должна быть одинаковой и если она разная, то это говорит о том, что диск с более высокой температурой изношен больше.

Не обязательно. Температура будет больше на том диске, который больше проскальзывает. Но если логически рассуждать, то этот диск и изношен должен быть больше.

[hujikl0p]

есть ещё показатели "пробуксовка сцепления 1" и 2, на холостых они равны оборотам двигателя.

[TVTest]

@random404, я вроде это и написал.
А сейчас думаю, что это не так. Программа расчета должна учитывать время задействования каждого диска, следовательно, температура (помимо учета износа) будет выше на том диске, который чаще используется. И по идее, если ехать долго на четной передаче, то температура диска нечетных передач должна снижаться.

[hujikl0p]

температура (помимо учета износа) будет выше на том диске, который чаще используется

так и есть, в пробке температура первого сцепления выше.

[random404]

@random404, я вроде это и написал.
А сейчас думаю, что это не так. Программа расчета должна учитывать время задействования каждого диска, следовательно, температура (помимо учета износа) будет выше на том диске, который чаще используется. И по идее, если ехать долго на четной передаче, то температура диска нечетных передач должна снижаться.

Вот я и говорю, что необязательно. Только разрабы в курсе, какие именно переменные учитываются при расчёте окончательной температуры. У меня "скользил" нечётный ряд. Когда меняли сцепу, осматривал снятую. Износ обоих дисков был одинаков. На них бы ещё ездить и ездить, но..

[Vasya]

Недавно стоял в жуткой пробке и как обычно отпустил педаль тормоза что бы машина потихоньку двигалась, но тут начались какие то толчки(позже закономерность появления выявилась, видимо она за целый день нагревается). Поехал через пару дней к дилеру думая что одному из сцеплений хана, но пинков они не увидели(конечно на холодную то), взяли 400р за обновление робота, и сказали еще что паралону в водительском сиденье хана и это не гарантийный случай (скрипела поясничная опора)!!!
Покатаюсь, посмотрю!

[slavaiks]

А что такое "обновление робота"?

[zloygnom]

@Vasya, коробка в серьезной пробке греется и начинается вибрация. Стоит почистить радиаторы все. Если пробег большой, я бы махнул масло заодно.

[hujikl0p]

коробка в серьезной пробке греется и начинается вибрация. Стоит почистить радиаторы все. Если пробег большой, я бы махнул масло заодно.

так нет же радиатора коробки, похоже действительно у коробки нет системы охлаждения, да и масло менять нет смысла, у дилеров сколько не спрашивал, все говорят что при замене сливается чистое масло.