Роботизированная коробка DCT с двойным сцеплением

[zloygnom]

Это часть ПТС от мондео.

В птс может быть написано что угодно.
По факту мондео 1600~, астра 1500~.
По картинкам, к сожалению нашел только с теста АР, где мондео с экобустом в полном фарше, а астра далеко не в максимальной комплектации. Разница несколько больше выходит.

Вернемся в евро5. С него начинали. Получается, что далеко не всех машинах с евро5 есть затуп при старте. Поэтому ваши обвинения стандарта не обоснованны.

Разумеется во всех машинах это выражено в разной степени, тем более там, где есть различные спорт и эко режимы, но тенденция прослеживается чётко.

Шестерни с косыми зубьями, сцепление механического трения - все очень похоже. А вот общего с классической акпп действительно нет. Гидротрансформатор, планетарные передачи и т.п. Суть коробки совершенно другая.

Это называется - "гляжу в книгу, вижу фигу".
За сим я прекращаю бесплатный ликбез, оформляйте подписку.

[Asistente]

В птс может быть написано что угодно.

Аргумент. На глаз определяете "по факту" точнее ПТС, ну хорошо )) Любопытный "дар".
У меня была Astra H. Не знаю как в J, но железо там было действительно толстое и толще, чем у многих конкурентов. Форд в этом плане тоже далеко не азиатская машина, экономии на железе и шумке нет. И двери моей Hки были не тяжелее фордовских, как багажник и капот ) А машины по размеру совершенно разные, Вы сами это видите по своему рисунку. 100кг разницы там в принципе быть не может. К тому же у меня 2.5 двигатель, а не 2.0 экобуст.

Разумеется во всех машинах это выражено в разной степени, тем более там, где есть различные спорт и эко режимы, но тенденция прослеживается чётко.

Интересное мнение. Но как и мое, оно не может отражать истину. Вы прослеживаете, а я нет.

Это называется - "гляжу в книгу, вижу фигу".
За сим я прекращаю бесплатный ликбез, оформляйте подписку.

Вам больше нечем бить обоснованные факты? Удачи, спасибо за беседу.

[zloygnom]

100кг разницы там в принципе быть не может. К тому же у меня 2.5 двигатель, а не 2.0 экобуст.

Экобуст, нафаршированный опциями тяжелее.

Вы прослеживаете, а я нет.

Неудивительно, ведь для большинства самая желанная машина это тоета, что замечательно иллюстрирует, как у нас знают и понимают автомобили.

[Asistente]

Экобуст, нафаршированный опциями тяжелее.

В busness edition есть все, что есть у экобуст, за исключением адаптивного круиза. 2.5 тяжелее 2.0 и пару датчиков и другое зеркало не компенсирует эту разницу. Давление передних колес при одинаковой резине у 2,5=2.4 атм, у 2,0=2,2атм.

Неудивительно, ведь для большинства самая желанная машина это тоета, что замечательно иллюстрирует, как у нас знают и понимают автомобили.

Мнения большинства не знаю, но азитов пока не хочу. В 90 были немцы, мне они ближе.

[Anjj74]

Вроде как начались косяки, коробки робот, завёлся отъехал от магазина, был не большой затор как бывает в выходные у торговых центров, на парковке пока все разъезжаются, пробка рассосалась и при разгоне при переключении я думаю со второй на третию, обороты растут, сижу газую, а она не едет , думаю блин, нетралка чтоль, задел может, нет , D , а не едет, отпустил педаль газа, нажал снова поехала, не тычка не рывка не было, пробег 14000 т. Скоро на Т.О. , расскажу про эту проблему. Напрягает другое, у меня из 14000 т. Км. Пробега 11000 по трассе, а что по городским пробкам с наши роботом?

[Ruggi]

Было также на пробеге 55 т. км.

[Ruggi]

Хочу предостеречь от прошивки у Павла с автомобиль с роботом.
Лично прошился у него в августе месяце после удаления катализатора. В пробке, особенно в ползущей ездить стало противно.
Самое негативное:
1. Передачи включаются с пинком. Особенно резко с толчком включается пониженная (обычно с 3 на 2). Коробка раньше включает пониженную.
2. Чаще сама путается в передачах.
3. Отклик на газ стал более быстрый. Но Павел не обкатывал прошивки на машине с роботом. При нажатии на газ в любом режиме и интенсивностью реакция не комфортная. Выражается в дерготне.
4. Существенно изменился звук работы двигателя (больше похоже на стук, штатно он цокает с небольшим металлическим призвуком). Как объяснил Павел из-за иного такта впрыска.
5. Потеря комфорта при работе акселератора в дерганых ритмах работы.

Машина исправна. Свечи, фильтры (включая бензонасос)новые. Дроссель почищен. Адаптация сброшена
При возвращении штатной прошивки комфорт возвращается.

Рассказываю продолжение истории своих экспериментов с удалением ката, прошивкой паулюс евро 2 и проведением робота. Машина июнь 2015 г. Первые 1500 км. своей жизни провела в режиме тест-драйв в Москве.

Менял свечи и расходники, чистил дроссель, сбрасывал адаптации всего и вся - результат резкие пинки при подтыкании пониженной передачи (особенно в пробке с 3 ра 2), пинки с 6 на 5 и вцелом дерганное некомфортное поведение коробки в вялотекущих городских режимах.

Неделю назад вернул заводскую прошивку и проехал за неделю (в день пробег 80 км по МКАДу) 500 км. Ошибка не загоралась, но самое интересное поведение и отклик был точно таким же как на прошивке Паулюса. Т.е. в моем случае оказалось Паулюс евро 2=штатная без катализатора. Рывки и пинки не прошли.

3 дня назад поставил электронную обманку. Могу сказать, что авто вернулся к прежнему комфортному режиму работы. Пропали все не комфортные моменты в поведении коробки за исключением переключения с 1 на 2 на малом газу. Свечи и расходники перед установкой обманки не менялись.

С Павлом диалога не получись т.к. минимальная критика в его адрес вызывает волну гнева и повышенного голоса. С его слов прошивка мозгов никак не может повлиять на плавность и алгоритм работы коробки. Деньги назад не забирал.

[6cat]

P.S. В прошлом году меня катали на Kia Soul с гидротрансформатором евро 5. Даже намека на затупы не заметил. Но может быть дело в восприятии.

Евро 5 это экологический стандарт. Он касается исключительно двигателя и никаким боком не касается коробки.
Тоже недавно катался на новеньком Соуле 2.0АТ - нажал и сразу поехал, никаких затупов.

[zloygnom]

Пробега 11000 по трассе, а что по городским пробкам с наши роботом?

Ну было пару раз так, сейчас пробег 42 тысячи. Просто глюк ПО.

- - - Добавлено - - -

Он касается исключительно двигателя и никаким боком не касается коробки.

Он касается откликов на педаль газа.

[6cat]

Он касается откликов на педаль газа.

На одних моделях касается, на других нет? Слово стандарт синоним слова эталон.