+ Ответить в теме
Страница 55 из 57 ПерваяПервая ... 5455354555657 ПоследняяПоследняя
Показано с 541 по 550 из 566

Тема: Роботизированная коробка DCT с двойным сцеплением

  1. #541
    JDай (3313) Аватар для 6cat
    Ceed GT
    Ceed GT
    Регистрация: 17.01.2015
    Сообщений: 3,185
    328 641
    Год: 2014
    Цвет: (D7U) Planet Blue
    Адрес: Питер
    Цитата Сообщение от Toozenbobel Посмотреть сообщение
    Очень странно. Неужели нет защиты от дурака? Это же не сложно: не включать реверс пока машина едет вперёд. Даже вазовский робот так умеет
    На машинах для умных не нужна защита от дурака.)

  2. #542
    JDай (1002) Аватар для zloygnom
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Регистрация: 21.02.2017
    Сообщений: 1,547
    101 62
    Год: 2016
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от Toozenbobel Посмотреть сообщение
    Очень странно. Неужели нет защиты от дурака? Это же не сложно: не включать реверс пока машина едет вперёд. Даже вазовский робот так умеет
    Конечно есть, кнопку нажать надо, но если очень хочешь что-то сломать, никакая защита не помешает.

  3. #543
    Сидовод (10)
    др.автомобиль
    др.автомобиль
    Регистрация: 10.09.2018
    Сообщений: 33
    0 11
    Год: 2019
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от YuriS Посмотреть сообщение
    Не понимаю, о каком клевке речь. Тормозит также, как и гидротрансформатор. Вообще эта КПП мне больше нравится. В пробках включаю эко-режим. Нижние передачи плавно и быстрее переключаются.
    ВЫ делаете в корне неверно. В эко режиме коробка начинается переключаться чаще, чтобы не росли обороты. В пробках уж лучше переключаться в спорт-режим, тогда коробка будет поддерживать высокие обороты на одной передаче, а не щелкать их так часто.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от zloygnom Посмотреть сообщение
    Это дсг. Какой там алгоритм у корейцев, кто его знает. Во всяком случае, сцепление по износу тут ещё никто не менял. Судя по тому, как она трогается, там все заточено на максимальный его ресурс.
    Про то, что никто не менял... https://www.drive2.ru/l/485710637033...age=0#comments

  4. #544
    JDай (1002) Аватар для zloygnom
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Регистрация: 21.02.2017
    Сообщений: 1,547
    101 62
    Год: 2016
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от Alexml2 Посмотреть сообщение
    Про то, что никто не менял
    Это сид? Нет, спортаж.
    Да и если почитать этот блог, тащемта понятно, что человек любит наваливать, а коробка оказалось просто бракованной.
    Были сообщения про проблемы с этим роботом на спортаже первых серий, ну и что? Времени достаточно прошло уже. Вон даже у этого чувака сцепление другое по гарантии поставили.

  5. #545
    Сидовод (10)
    др.автомобиль
    др.автомобиль
    Регистрация: 10.09.2018
    Сообщений: 33
    0 11
    Год: 2019
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Коментарии других людей вы похоже в расчет не берете. Вопрос лишь в том сколько людей реально брали и берут Сид в максимольной комлектации и сколько из них ездят по пробкам и сколько наездили критичные пробеги 40+ ? Вот именно, потому что таких людей явно в разы меньше, чем купивших dsg или ps, просто потому, что в отличии от Сида с АТ, у них просто не было альтернативы при выборе трансмиссии, поэтому пока таких проблем и меньше. А вовсе не из-за того, что Киа изобрела супер крутой и надежный робот. Почитайте гарантию и вы увидите, что хоть сцепу и заменили, киа ее относит к расходникам! Я это пишу не для того, чтобы с вами спорить, а для того чтобы человек понимал: робот любой и езда по пробкам вещи несовместимые. А если у вас больше трассы, чем города - берите и катайтесь спокойно. Проблема в том, что Киа не оставила нам выбора ни опций, ни комплектаций. Хочешь премиум бери робота, а если Автомат, то потолок Престиж.

  6. #546
    JDай (1002) Аватар для zloygnom
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Ceed Jd SW Premium 6DCT
    Регистрация: 21.02.2017
    Сообщений: 1,547
    101 62
    Год: 2016
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: Москва
    @Alexml2, ну у меня 35, я езжу по пробкам. Дальше то что?
    Ты это пишешь именно чтобы спорить, потому что реально не разбираешься в технической части и лишь где-то нахватался каких-то слухов.
    Чем DCT отличается от DSG я уже писал. За сим это словоблудие стоит закончить, иди на другой форум страшилки пиши.

  7. #547
    Сидовод (10)
    др.автомобиль
    др.автомобиль
    Регистрация: 10.09.2018
    Сообщений: 33
    0 11
    Год: 2019
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от zloygnom Посмотреть сообщение
    @Alexml2, ну у меня 35, я езжу по пробкам. Дальше то что?
    Ты это пишешь именно чтобы спорить, потому что реально не разбираешься в технической части и лишь где-то нахватался каких-то слухов.
    Чем DCT отличается от DSG я уже писал. За сим это словоблудие стоит закончить, иди на другой форум страшилки пиши.
    Бестолочь - он и в африке Бестолочь.

  8. #548
    Сидоман (561)
    Ceed Jd Prestige 1.6 GDI / 6DCT
    Ceed Jd Prestige 1.6 GDI / 6DCT
    Регистрация: 23.01.2017
    Сообщений: 586
    54 13
    Год: 2016
    Цвет: (AA3) Sirius Silver
    Адрес: Spb
    Цитата Сообщение от Alexml2 Посмотреть сообщение
    В эко режиме коробка начинается переключаться чаще
    но при этом делает гораздо мягче.
    Цитата Сообщение от Alexml2 Посмотреть сообщение
    В пробках уж лучше переключаться в спорт-режим, тогда коробка будет поддерживать высокие обороты на одной передаче
    а потом на трёх тысячах оборотов Вы отпустите газ и получите клевок и дергатню.

  9. #549
    Сидовод (10)
    др.автомобиль
    др.автомобиль
    Регистрация: 10.09.2018
    Сообщений: 33
    0 11
    Год: 2019
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от hujiklop Посмотреть сообщение
    но при этом делает гораздо мягче.

    а потом на трёх тысячах оборотов Вы отпустите газ и получите клевок и дергатню.
    Не получите. В чем смысл спорт режима? Чтобы у вас коробка не переключалась максимально долго и не расходовала свой ресурс. Если вы будете ехать на первой передаче, при отпускании газа коробка так и останется на первой. А если вы в Эко окажетесь на второй, то при отпускании газа коробка переключится на первую. Да мягко - но переключится. Снова нажмете газ - сразу подоткнет вторую. В чем вы теряете, так это в расходе, но выигрываете в ресурсе.

  10. #550
    Сидоман (561)
    Ceed Jd Prestige 1.6 GDI / 6DCT
    Ceed Jd Prestige 1.6 GDI / 6DCT
    Регистрация: 23.01.2017
    Сообщений: 586
    54 13
    Год: 2016
    Цвет: (AA3) Sirius Silver
    Адрес: Spb
    Цитата Сообщение от Alexml2 Посмотреть сообщение
    Не получите
    получу, я пробовал, конечно с двух тысяч этот клевок будет не так заметен, но с трёх и выше уже не комфортно.

    Цитата Сообщение от Alexml2 Посмотреть сообщение
    В чем смысл спорт режима?
    совсем не в том о чём Вы говорите, но владельцам ДСГ деваться видимо не куда, вот и извращаются.

+ Ответить в теме
Страница 55 из 57 ПерваяПервая ... 5455354555657 ПоследняяПоследняя

Метки этой темы