+ Ответить в теме
Страница 107 из 107 ПерваяПервая ... 75797105106107
Показано с 1,061 по 1,069 из 1069

Тема: Роботизированная коробка DCT с двойным сцеплением

  1. #1061
    Новосид (30)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    В клубе с 16.12.2023
    Сообщений: 3
    2 0
    Адрес: Нижний Новгород
    Добрый день! Не могу разобраться в проблеме, может кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией и поможет. Автомобиль KIA Ceed 2017 года выпуска, с роботизированной коробкой передач DCT6. Произошла следующая ситуация - приехал на тонировку, постоянно опускали и поднимали окна на включенном зажигании, сел АКБ, стартер пощелкал и не смог завести. Через провода подсоединили второй АКБ и машина завелась. Машина до момента запуска находилась в режиме паркинга. После запуска на панели приборов значок “P” стал мигать и при движении селектора в другие положения, соответствующие буквы на панели приборов также мигали, но сами передачи не включались. Приехал диагност, прочитал ошибки. Они были следующие: 1) Р0900 Цепь «А» привода сцепления разомкнута; 2) Р1900 Цепь "В" привода сцепления разомкнута; 3) P17CO DCT Heт-EOL. Начали делать адаптацию, до конца не довела ее. После этого на панели приборов вместо букв передач высветился значок «Е». Естественно ничего не изменилось. На следующий день купил новый АКБ и поехал к официалам. Там картина не изменилась, все тоже самое. Попробовали обновить прошивку блока коробки. Прошивка встала, но проблема не решилась. При адаптации, коробка передачи переключает. Актуаторы звук работы издают. Точная причина не включения передач так и не была установлена. Официалы предположили, что кончилось сцепление и поэтому машина не может пройти адаптацию коробки. Но я сомневаюсь, так как до поездки на тонировку, коробка работала полностью исправно, без тычков и рывков. Все случилось именно при высадке АКБ. Спасибо

  2. #1062
    Джедай (2085) Аватар для CProblem
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    В клубе с 19.07.2017
    Сообщений: 1,867
    208 177
    Год: 2016
    Цвет: FRD Feuerrot Red
    Адрес: Москва
    @Евгений Иванов, так может отключить аккумулятор на несколько часов, потом подключить полностью заряженный и снова попробовать? Аккумулятор очень сильно влияет на работу что АКПП, что DCT, по опыту. Если он разряжен, то коробка может переключать плохо или вообще не работать должным образом. Такая же ситуация при неисправности генератора. Вообще, пробег какой? Если 250 тыс., то может что-то и случилось.

  3. #1063
    Новосид (30)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    В клубе с 16.12.2023
    Сообщений: 3
    2 0
    Адрес: Нижний Новгород
    Перед поездкой к ОФ дилеру поставил новый АКБ. Пробег 120 тыс. Лаунчем когда читали, генератор тоже дает нормальный заряд. Просто такое ощущение, что при проведении обучения коробки, составные части не могут подружиться.

  4. #1064
    Новосид (30)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    В клубе с 16.12.2023
    Сообщений: 3
    2 0
    Адрес: Нижний Новгород
    Цитата Сообщение от Евгений Иванов Посмотреть сообщение
    Добрый день! Не могу разобраться в проблеме, может кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией и поможет. Автомобиль KIA Ceed 2017 года выпуска, с роботизированной коробкой передач DCT6. Произошла следующая ситуация - приехал на тонировку, постоянно опускали и поднимали окна на включенном зажигании, сел АКБ, стартер пощелкал и не смог завести. Через провода подсоединили второй АКБ и машина завелась. Машина до момента запуска находилась в режиме паркинга. После запуска на панели приборов значок “P” стал мигать и при движении селектора в другие положения, соответствующие буквы на панели приборов также мигали, но сами передачи не включались. Приехал диагност, прочитал ошибки. Они были следующие: 1) Р0900 Цепь «А» привода сцепления разомкнута; 2) Р1900 Цепь "В" привода сцепления разомкнута; 3) P17CO DCT Heт-EOL. Начали делать адаптацию, до конца не довела ее. После этого на панели приборов вместо букв передач высветился значок «Е». Естественно ничего не изменилось. На следующий день купил новый АКБ и поехал к официалам. Там картина не изменилась, все тоже самое. Попробовали обновить прошивку блока коробки. Прошивка встала, но проблема не решилась. При адаптации, коробка передачи переключает. Актуаторы звук работы издают. Точная причина не включения передач так и не была установлена. Официалы предположили, что кончилось сцепление и поэтому машина не может пройти адаптацию коробки. Но я сомневаюсь, так как до поездки на тонировку, коробка работала полностью исправно, без тычков и рывков. Все случилось именно при высадке АКБ. Спасибо
    Причина была установлена - сгорел один из 12 транзисторов в блоке ТСМ. Была произведена его замена. Если у кого-то будут аналогичные ошибки, имейте в виду.

  5. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    DAdze (12.01.2024),Valeron (11.01.2024)

  6. #1065
    Сидоман (690)
    Ceed JD 2018 1.6GDI 6DCT
    Ceed JD 2018 1.6GDI 6DCT
    В клубе с 25.10.2016
    Сообщений: 454
    68 38
    Год: 2018
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Краснодар
    @Евгений Иванов,
    Цитата Сообщение от Евгений Иванов Посмотреть сообщение
    Попробовали обновить прошивку блока коробки. Прошивка встала, но проблема не решилась.
    Заливали какую-то новую прошивку или существующую повторно?

    Цитата Сообщение от Евгений Иванов Посмотреть сообщение
    Причина была установлена - сгорел один из 12 транзисторов в блоке ТСМ.
    А не сохранилось ли фото внутренностей ТСМ с указанием виновников кейса?
    Спасибо.

  7. #1066
    Новосид (10)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    В клубе с 25.01.2024
    Сообщений: 2
    0 0
    Год: 2018
    Цвет: SPACE BLUE (J3U)
    Адрес: Екатеринбург
    А кто то менял робот на автомат?
    Обращался к тем, кто занимается этим на короллах, сказали нет...

  8. #1067
    Джедай (2085) Аватар для CProblem
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    В клубе с 19.07.2017
    Сообщений: 1,867
    208 177
    Год: 2016
    Цвет: FRD Feuerrot Red
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от White_nigo Посмотреть сообщение
    А кто то менял робот на автомат?
    Зачем его менять, даже если бы и было возможно. У DCT лучше чувствуется связь с двигателем, связь прямая, а не через жидкость, и едет гораздо лучше автомата.

  9. #1068
    Новосид (10)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    В клубе с 25.01.2024
    Сообщений: 2
    0 0
    Год: 2018
    Цвет: SPACE BLUE (J3U)
    Адрес: Екатеринбург
    Цитата Сообщение от CProblem Посмотреть сообщение
    Зачем его менять, даже если бы и было возможно. У DCT лучше чувствуется связь с двигателем, связь прямая, а не через жидкость, и едет гораздо лучше автомата.
    Дело в стоимости обслуживания.

    - - - Добавлено - - -

    Добрый вечер.
    Вчера писал по поводу проблемки с этой коробкой, но не опубликовалось.
    Может кто подскажет актуатор ремонтирует кто то?
    Пробег 125т на коробке dtc6. На холодную не включается 2я передача. Надо проехать минут 15 и все работает нормально. Сгонял к дилеру сказали актуатор под замену. Стоимость 115т.р.
    Эта замечательная коробка dtc6 так же ставилась на хэндай велостер. Обратил внимание, что там на 1.6 ставился так же автомат. Он подходит? Что то мне подсказывает, что контрактная коробка будет стоить дешевле. Это сейчас отдать 115 за актуатор, потом сцепление столько же и плюс маховик. Больше 300т.р.

  10. #1069
    Джедай (2085) Аватар для CProblem
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    В клубе с 19.07.2017
    Сообщений: 1,867
    208 177
    Год: 2016
    Цвет: FRD Feuerrot Red
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от White_nigo Посмотреть сообщение
    Дело в стоимости обслуживания.

    - - - Добавлено - - -

    Добрый вечер.
    Вчера писал по поводу проблемки с этой коробкой, но не опубликовалось.
    Может кто подскажет актуатор ремонтирует кто то?
    Пробег 125т на коробке dtc6. На холодную не включается 2я передача. Надо проехать минут 15 и все работает нормально. Сгонял к дилеру сказали актуатор под замену. Стоимость 115т.р.
    Эта замечательная коробка dtc6 так же ставилась на хэндай велостер. Обратил внимание, что там на 1.6 ставился так же автомат. Он подходит? Что то мне подсказывает, что контрактная коробка будет стоить дешевле. Это сейчас отдать 115 за актуатор, потом сцепление столько же и плюс маховик. Больше 300т.р.
    У дилера любую коробку можно только по гарантии ремонтировать. У них и обычная АКПП стоит 700 тыс. с заменой "под ключ", ну а какие цены контрактные и так знаете, ниже в несколько раз. Попробуйте на Авито найти запчасти для 6DCT с установкой, там есть спецы, кто делает эти коробки по разумным ценам. Заменить на автомат просто так нельзя, нужно менять мозги/компьютер, да и скорее всего и сам двигатель, там может отличаться ревизия и нельзя будет к мотору от 6DCT прикрутить гидротрансформатор вместо маховика. Смысла особого нет, по этим коробкам мало обращений в ремонт, они спокойно ходят до 250 тыс., столько же, сколько и автоматы АКПП. Сцепление может 150-200К пройти легко именно на 6DCT, на 7DCT уже не так, там и через 50К может потребоваться замена. Мне именно 6DCT нравится, по сути это не корейская коробка, произведена немецкой фирмой Lucas, едет она просто офигенно. На одну замену сцепления на 150 000 км за срок службы можно и раскошелиться, по крайней мере всё время будешь ездить чувствуя прямую связь с мотором, а не как через желе на гидротрансформаторной АКПП. Если правильно на ней ездить, она никогда не перегревается, даже в московских пробках. А если нет перегрева, сцепление должно жить очень долго, оно начинает интенсивно изнашиваться только при температуре выше 200С, как любое сцепление, на холодную износ практически нулевой.

+ Ответить в теме
Страница 107 из 107 ПерваяПервая ... 75797105106107

Метки этой темы