JD обновление блока TCM (устранение толчков/пинков) на CEED JD 1.6 AT

[sereno]

@IL76, в чей адрес кислая рожа? )))

[Alex992]

данные выводились на БК в виде графика 0-нейтраль/паркинг, 1-я, 2-я, 3-я...... передачи, 12-это типа задняя. не ржать, сам не знаю почему 12 это задняя. короче, что я увидел - 2я передача чуть короче остальных, переключение, прошитый автомат всегда пытается соскочить на третью пораньше. это, кстати, и стало жалобой знакомого проверить, как переключаются передачи на прошитой АКПП на низкой скорости. с его слов до прошивки 2я работала долго, а после прошивки стала короткой. отчасти согласен, 2я включается ненадолго. но что еще заметил - вниз передачи падают мимо 2й. причем что на медленной скорости с 3 на 1, то на высокой перед светофором все равно 5-4-3-1 или даже 5-4-1. похоже, что пинки АКПП при снижении убрали именно выкидыванием второй передачи. при обычном городском движении 4я висит почти до конца торможения перед светофором, а потом сразу 1я. поэтому и нет пинков

Тоже обратил внимание что 2-я ну ооочень короткая, поймать можно только если ползешь как черепаха, то есть в обычном режиме движения практически не заметна.
При переходе вниз поймать ее можно только если очень плавно останавливаться, и то крайне редко.
В общем очень похоже что АКПП работает по описанному Вами алгоритму.
PS/
Машина 2016г.

[IL76]

@IL76, в чей адрес кислая рожа? )))

в программистов кореяк. Хотя, скорее они индусов нанимают, раз через такие грабли проблемы решают.

[sereno]

При переходе вниз поймать ее можно только если очень плавно останавливаться, и то крайне редко.

я вчера после этого теста еще поехал по магазинам города и на каждом светофоре пытался по разному тормозить: и накатом плавно, и резко в пол и с большой и с малой - везде одинаково - либо через 3ю, либо чаще всего 4я до упора и потом сразу 1я. ни разу 2ю так и не поймал в режиме торможения.

[work2002]

я вчера после этого теста еще поехал по магазинам города и на каждом светофоре пытался по разному тормозить: и накатом плавно, и резко в пол и с большой и с малой - везде одинаково - либо через 3ю, либо чаще всего 4я до упора и потом сразу 1я. ни разу 2ю так и не поймал в режиме торможения.

ты мне вчера это акцентировал, сегодня в пробке толкался смотрел тоже, 1-ая, потом как-то сразу 3-я на автомате, обороты в районе 1000 (считай, холостой ход), на вторую не скидывает
Меня это не напрягает, это всяко лучше чем пинки на 20 кмч
Скорее всего это устроено ради плавности хода, так бы если бы ты крутил кормотор, может и на второй коробку увидел. Экология, не?

Не искключаю, что 60 калибровка коробки не совсем удачная, видать люди зае..лсиь калибровать, ждать чего-то еще думаю смысла нет, все силы коринженеров на новые модели направлены, рынок же

[sereno]

я просто к тому, как это решили программисты технически.

[chirokchi]

я вчера после этого теста еще поехал по магазинам города и на каждом светофоре пытался по разному тормозить: и накатом плавно, и резко в пол и с большой и с малой - везде одинаково - либо через 3ю, либо чаще всего 4я до упора и потом сразу 1я. ни разу 2ю так и не поймал в режиме торможения.

А тормозить не стала хуже после прошивки?

[sereno]

А тормозить не стала хуже после прошивки?

ты удивишься, но тормоза никому не перепрошивали ))))

[Ворчун]

А тормозить не стала хуже после прошивки?

стало лучше

[igor055]

Вчера накатал письмо на KIA.RU с описанием ситуации, которая произошла у меня с дилером Темп Авто в Краснодаре при обновлении прошивки. А именно то, что при записи по телефону мне было сказано что эта операция бесплатна, а по факту пришлось заплатить 1150 рублей. В тот момент не было ни времени, ни возможности бодаться с дилером. Вчера решил прояснить все-таки эту ситуацию и узнать, правомерно ли с меня взяли плату. Ну что сказать, отреагировали оперативно. Уже сегодня мне позвонила девушка из салона и запела уже знакомую мне песню - они еще раз проверили VIN моей машины, и к сожалению для меня, этот VIN не подпадает под эту TSB и оплату с меня взяли правомерно. Я, конечно, высказал все что я о них думаю, деваха заверила меня что она обязательно доложит своему руководству об этой ситуации и они будут с ней разбираться. Напоследок несколько раз извинилась за неудобства, но от этого не легче. Понятно, что к этому дилеру я больше ни ногой. Так вот я остался в некоторых раздумьях. Здесь на форуме при пробивании VINа на сервисные компании, моя машина подпадает под некоторые, в том числе и под обновление TCM. А если пробивать на официальном сайте KIA (а как я понимаю, дилеры скорее всего на него и ссылаются), то там вообще моя машина ни под одну TSB не подпадает. Вопрос - где истина???