Вот бы ещё померить, штангельциркуль есть?
.
Задний суппорт TRW,Сегодня глянул... по сравнению с передними болты различаются шагом резьбы. Скорей всего из-за этого не вкрутились. M8 *1,25 длина 20-22мм, с такой резьбой куда проще найти, даже в хозмаге... Только вот класс прочности нужен (наверное 8.8 за глаза хватит). Во какие нашел от VAGа N01024124
У меня задние в порядке, на переднем надо менять. Ещё возник такой вопрос по номеру 58163A2300, за 300 рублей с каким шагом резьбы пришлют)))?
@Ceed2014SW, поставил на перед trw, одни колодки в комплекте были, а ещё пластины,.
Спасибо. Направляющие тоже под замену?
М8 резьба мелкая -шаг 1мм, для переднего суппорта должны подойти, только длинна без головки больше интересовала))). цифры на головке болтов -это класс прочности. Для задних надо искать с шагом 1,25 мм. Пример я выше привел, еще как аналог VAGа N01024124 выдало Peugeot / Citroen 1107.10, но ни изображений, ни размеров на этот кросс я не нашел.
Ребят подскажите, как вытащить эти направляющие? Просто вытягивать их или их надо выкручивать?
Просто вытягивать. Но это бывает непросто , если смазка задубела.
Сначала хорошенько раскрутить туда-сюда, потом как-то (не смогу описАть словами более подробно) придать выталкивающее усилие одновременно в небольшим вращением. Вроде я брал подходящий рожковый ключ, вставлял его под "шляпку" направляющей и как-то создавал рычаг для выталкивания.
Сорри, никак слов не могу подобрать чтобы описАть вразумительно