@Vororo, никакой конкретики он не даст, ибо автомобиль еще только только в продажу поступил, говорить о каких-либо проблемах нельзя, т.к. никакой статистики еще нет.
@Vororo, никакой конкретики он не даст, ибо автомобиль еще только только в продажу поступил, говорить о каких-либо проблемах нельзя, т.к. никакой статистики еще нет.
Да это вопрос был про те двигатели, которых уже проданы миллионы в РФ да и по миру. Корейские "одноразовые ломучие 2,0 и прочие 1,6". Вот тут уже должно быть полно статистики, как и по Ваговским и прочим брендам в соотношении продано/задрало(стучало). Не думаю, что Корея тут будет на первом месте.
Но статистика была-бы интересна.
цена норм, 2.1млн для 2.0 T-GDI + 4wd , 197лс это невысокий налог + после чиповки можно получить овер 300лс
страшный сон влальцев Стингеров будет попасть в дтп без каско, авто редкий и запчасти можно будет приобрести только оригинал
Ссылочки, хотя бы штук 5, на задиры в моторе 2.0T-GDI, если это действительно массовое явление и они гарантированно появляются на пробеге до 80ткм. Если информации нет, то Вы гражданин СОВРАМШИ.
И ссылочки на проблемы с катализатором на турбомоторах тоже предоставьте, а то вдруг мне не стоит спать спокойно? А я дурак дрыхну, как сурок.
Я современная динамичная личность предпенсионного возраста (летом на пенсию) и да, у меня турбо Сид и я им очень доволен. Выложил бы видео своих поездок, но меня тут уже упрекали за пропаганду езды за пределами разумного.
Купил бы и Стингер, но в силу возраста увлекся рыбалкой (пора привыкать), поэтому следующая машина будет с просветом повыше.
Типичных киавских. Почитайте форум той же Оптимы. Знакомство со своим новым автомобилем они начинают со снятия бампера и закрепления кустарными хомутами шлангов омывателей фар, так как у большинства они плохо закреплены с завода (такая конструкция) и тупо вылетают буквательно при выезде из салона. Дальше всё в том же духе, по возрастающей. Почему со Стингером должно быть по-другому? На моём Сиде к пробегу всего лишь в 200 км тоже вылетел шланг стеклоомывателя, благо для вставки его на место нужно "всего лишь" открутить дворники и снять жабо. Я его просто воткнул на место пальцами, без хомута. Пока держится (тьфу-тьфу), полгода уже. Потом вышел TSB, что этот шланг дилер должен якобы закреплять пластиковым хомутом для верности, но мне кажется этот метод неверным, так как потом при снятии жабо шланг может порваться, когда будут либо дёргать это жабо, либо начнут срезать хомут - порежут заодно и шланг. Там другой какой-то хомут нужен, вроде самозатягивающегося металлического, под плоскогубцы, но фиг найдёшь под этот диаметр. И это самое начало. Можно конечно продолжать колоться и есть те же самые кактусы, но при наличии альтернатив это весьма странно. Киа нормальные машины за свою цену, но не за такую, как у Стингера или даже у Оптимы (что может человека подвигнуть купить Оптиму вместо Камри или Мондео, я не понимаю. Рио или Сид от недостатка финансов, но Оптиму?!).
Поржал... но каждому свое)))
- - - Добавлено - - -
Ничего не вылетело - что я делаю не так?
- - - Добавлено - - -
Проехал 55 000 за 4 года - ничего не вылетало - так и продал без единой поломки и без единого ремонта (не считая компаний ТСБ просто от безделья).
Понимаю, что спор абсолютно бесполезен и никаких количественных фактов и соотношений вы никогда не сможете привести и будете только поливать помоями КИА.
Просто не люблю голословия, а это именно такой случай.
Ну не нравится вам КИА, не пользуйтесь - никто на заставляет. Камри так Камри. или Мондео))) - почитайте тематические форумы по Мондео и поломки их коробок, жрущие моторы, говенный сервис и прочее..
6cat (09.02.2018)
@CProblem, как то странно вы отвечаете на заданные вопросы. Или чукча только писатель?
зы. Мысль материальна и все вами описанное придет к вам в гости.