+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 28 из 28

Тема: МКПП, сцепление и обороты двигателя

  1. #21
    Заблокирован (1300)
    GLS
    GLS
    В клубе с 07.09.2015
    Сообщений: 1,464
    127 117
    Год: 2015
    Цвет: (D7U) Planet Blue
    Адрес: Тюмень
    Цитата Сообщение от Роман070280 Посмотреть сообщение
    Попробовал я вчера/сегодня несколько раз тронуться в пробках без газа.. Нереально!!
    Точнее реально, конечно, но занимает реальных секунд 10..)))
    Буквально чуть-чуть резче - сразу глохнет.. а чтобы кое-как покатиться нужно просто ювелирно удерживать сцепу.. Думаю, это не идёт на пользу ни двигателю, ни сцеплению!! Да и БК, судя по тахометру, всё равно пытается в эти моменты встряски поддать газу, т.к обороты в отдельные моменты подскакивают до 1000.. Ну или может это инерциально так выходит..
    Поддерживаю, все так, даже думал что мышца левой выжимательной ноги устарела...мол - старость не радость. Ну 10 сек я не вытерплю, может поэтому и заглох

  2. #22
    Сидозавр (90) Аватар для Вася Пупкин
    Ceed JD SW Top 1.6 6MT, Украина
    Ceed JD SW Top 1.6 6MT, Украина
    В клубе с 04.03.2014
    Сообщений: 155
    8 28
    Адрес: Мариуполь
    Ребята, подскажите...
    Скрипит педаль сцепления при отжиме, что делать?

  3. #23
    Сидоман (530) Аватар для spongebobs
    Pro_Ceed Comfort MT
    Pro_Ceed Comfort MT
    В клубе с 20.10.2014
    Сообщений: 540
    52 46
    Год: 11.13
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: 3.14тер
    Цитата Сообщение от Вася Пупкин Посмотреть сообщение
    Ребята, подскажите...
    Скрипит педаль сцепления при отжиме, что делать?
    смазать вилку

  4. #24
    Сидоман (360)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468) - продан
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468) - продан
    В клубе с 28.07.2015
    Сообщений: 585
    35 107
    Год: 2015
    Цвет: (FRD) Track Red
    Адрес: Одинцово
    Те, кто экспериментировал тронуться на одном сцеплении - скажите, прогретый мотор сильно трясет?

    У меня сегодня как-то сильно трясти стало на прогретом моторе. Не пойму, бензин, свечи или со сцеплением/корзиной что-то. Если с газом трогаться, вроде нормально.

  5. #25
    Сидозавр (220)
    ceed jd classic SW 6MT
    ceed jd classic SW 6MT
    В клубе с 23.01.2015
    Сообщений: 268
    21 22
    Год: 2014
    Цвет: (D7U) Planet Blue
    Адрес: С.-Петербург
    Ребят, ну что вы ерундой (мягко говоря) занимаетесь? Бензиновый 16-ти клапанник троганьем без газа насилуете?? Зачем, для чего? Это ж не дизель.. Ясен пень вибрация будет, он же захлебывается, бедняга.

  6. #26
    Сидозавр (210) Аватар для egor1159
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 11.10.2013
    Сообщений: 190
    20 18
    Адрес: Москва

    Злость

    Цитата Сообщение от koshkoderoff Посмотреть сообщение
    Ребят, ну что вы ерундой (мягко говоря) занимаетесь? Бензиновый 16-ти клапанник троганьем без газа насилуете?? Зачем, для чего? Это ж не дизель.. Ясен пень вибрация будет, он же захлебывается, бедняга.
    Согласен.С дуру хрен даже в валенке сломать можно.Что конкретно дают эти эксперименты кроме вреда?

  7. #27
    Новосид (20) Аватар для Lifelover
    PRO_Cee'd 1.4
    PRO_Cee'd 1.4
    В клубе с 20.05.2016
    Сообщений: 3
    1 0
    Год: 2008
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: Ростов-на-Дону
    на 1.4 долго не могла привыкнуть в педали сцепления, до этого училась на Ланосе и Нексии, сцепление берет с самого начала, а тут только со середины, поскольку машину покупали не новую, а 2008 г с пробегом 50к, не могли понять, это особенность машины, или же сцеплению приходит хана, пока отъездила 3к км, к педали вроде привыкла, глохну изредка и то в основном на подъеме (газа мало добавляю), посторонних шумов никаких нет, на всякий случай планирую загнать на ТО. И в пробле на чистом сцеплении трогается без проблем без всякой нагрузки

  8. #28
    Сидоман (360)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468) - продан
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468) - продан
    В клубе с 28.07.2015
    Сообщений: 585
    35 107
    Год: 2015
    Цвет: (FRD) Track Red
    Адрес: Одинцово
    Делюсь наблюдениями - выяснил причину провала оборотов при сбросе газа в пробке и трогания без газа - все дело в масле!

    На относительно густом масле 5W30 двигатель тяжелее раскручивается и медленнее останавливается при сбросе газа. Как результат - для поддержания оборотов ХХ идет более богатая смесь и двигаться в пробке можно практически на одно сцеплении. При сбросе газа обороты проваливаются плавно, нет резкого провала.

    На 5w20 двигатель ведете себя совсем иначе, это очень чувствуется. Он напоминает двигатель мотоцикла. Быстро раскручивается и также быстро снижает обороты. Смесь на ХХ более бедная, приходится все время подгазовать в пробках. Езда в пробке на МКПП менее комфортна, но зато потом машина пуляет значительно лучше. Расход топлива на 1-2 литра меньше по городу.

+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123