+ Ответить в теме
Страница 43 из 59 ПерваяПервая ... 33414243444553 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 421 по 430 из 590

Тема: Проставки для увеличения клиренса

  1. #421
    Джедай (1702)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 21.07.2016
    Сообщений: 3,353
    165 2
    Год: 2012
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: Omsk
    перед поднимали?
    хочу сказать что мне нечего сказать

  2. #422
    JDай (1856)
    Ceed SW Comfort 6MT (JD)
    Ceed SW Comfort 6MT (JD)
    В клубе с 30.01.2013
    Сообщений: 1,218
    185 120
    Год: 2013
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Чебоксары
    Цитата Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
    перед поднимали?
    Если вопрос ко мне, то нет, перед не трогал.
    Да и задние пружины я менял не столько чтоб поднять, сколько чтоб он не проседал под нагрузкой (штатные пружины совсем слабые были).
    На сегодня: перед + 1 см (резина), зад + 2-2,5 (пружины + резина)

    клиренс

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	зад.jpg 
Просмотров:	477 
Размер:	47.5 Кб 
ID:	17278Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	перед.jpg 
Просмотров:	434 
Размер:	48.8 Кб 
ID:	17279
    [свернуть]


    P.S. Глянул историю сообщений, пружины я менял в октябре 2015 г., так что не 3 года на них а 2 года и 4 месяца

  3. #423
    Сидозавр (970)
    Ceed Jd SW Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd SW Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 20.04.2014
    Сообщений: 285
    96 9
    Адрес: Волгоградская обл.
    Цитата Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
    человек же писал что ходов аммортизаторов на отбой не хватает, значит нужно удлинить их каким-то образом
    Амортизатор "удлиняется" путём крепления верней части не непосредственно к кузову,
    а через проставку толщиной обычно 20 мм. А нижняя точка амортизатора через втулку
    как крепилась к рычагу, так и останется, там ничего менять не надо.
    Птицаа, вы загляните в заднюю арку на стоящей машине. Там видно как амортизатор
    крепится к кузову. И вот в этом месте добавляется как-бы прокладка между верхней
    опорой амортизатора и самим кузовом. Всё. Амортизатор "удлинён" на 20 мм.
    Та деталь для Нексии вообще не подходит, на Сидах по-другому делают.

  4. Пользователь сказал cпасибо:

    Птицааа (10.02.2018)

  5. #424
    Джедай (1702)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 21.07.2016
    Сообщений: 3,353
    165 2
    Год: 2012
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: Omsk
    смысл не меняется, при подъеме штатные амортизаторы короткими становятся. на тииде решили так сделать, может у сида по другому можно.
    хочу сказать что мне нечего сказать

  6. #425
    Сидозавр (350) Аватар для Koshkai
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 22.12.2013
    Сообщений: 229
    34 45
    Адрес: Moscow
    Цитата Сообщение от pgv Посмотреть сообщение
    Года 3 езжу с усиленными задними пружинами
    Спасибо


    Цитата Сообщение от Птицааа Посмотреть сообщение
    цена вопроса ?
    Пробейте по своим магазинам. На сегодня, пожалуй, 3 актуальных варианта: 42 372 44 от Спортажа (жесткость 34,5 Н/мм), 42 372 45 от i40 (46,6 Н/мм), 42*372 57 родные усиленные для Сида (41,4 Н/мм). Все они дают по расчетам подъем задней части около 1.5-2см. По жесткости смотрите сами. От i40 могут быть жестковаты, но я и другие одноклубники ездят и нормально, особенно если вы часто возите пассажиров и грузы. Если ездите один негруженый, лучше помягче смотрите.
    Еще можно поискать на Авите БУ пружины от Спортажа. Владельцы часто меняют родные на усиленные, а нам родные как раз нормально. Главное смотрите не сильно просаженные от ПОЛНОГО привода.
    И помните, что чем выше задираете, тем жестче должны быть пружины для сохранения устойчивости и управляемости. Поэтому на зад лучше именно пружины а не проставки.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
    смысл не меняется, при подъеме штатные амортизаторы короткими становятся
    Все так. Но по опыту хочу сказать, что при подъеме в приделах 2см, при замене родных очень мягких аммортизаторов на нормальные типа Каябы, никаких отстрелов нет. Плюс, есть вариант сразу поменять аммортизаторы на от Елантры или Спортажа. Первые просто чуть длинее с большим ходом, вторые и длинее, больше ход, и усилия сжатия-отбоя выше. Тоже неплохо.

    Для иллюстрации картинки с сайта неродного производителя:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2017-03-24_105202.jpg 
Просмотров:	567 
Размер:	99.3 Кб 
ID:	17280Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2017-03-24_105221.jpg 
Просмотров:	646 
Размер:	84.2 Кб 
ID:	17281Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2017-11-29_123650.jpg 
Просмотров:	534 
Размер:	46.1 Кб 
ID:	17282

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    ZAM (07.08.2018)

  8. #426
    JDай (1856)
    Ceed SW Comfort 6MT (JD)
    Ceed SW Comfort 6MT (JD)
    В клубе с 30.01.2013
    Сообщений: 1,218
    185 120
    Год: 2013
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Чебоксары
    Цитата Сообщение от Koshkai Посмотреть сообщение
    ри замене родных очень мягких аммортизаторов на нормальные типа Каябы, никаких отстрелов нет.
    До замены задних амортизаторов руки так и не дошли пока, но всеж спрошу, какая Каяба лучше: KYB 349084 или KYB 349085 ?

  9. #427
    Сидозавр (350) Аватар для Koshkai
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 22.12.2013
    Сообщений: 229
    34 45
    Адрес: Moscow
    Цитата Сообщение от pgv Посмотреть сообщение
    какая Каяба лучше: KYB 349084 или KYB 349085
    Я не решился на Каябу, мне попались дешевые QH. Нормально работают, однозначно разница есть с родными. Не знаю на сколько их хватит правда. Но я бы наверное предпочел более длинные от Элантры. Проблема в том, что никто не пишет усилия сжатия-отбоя. Вдруг у Элантры очень мягкие. Но с точки зрения длины и хода, они нам лучше подходят.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	QH_3552100909.jpg 
Просмотров:	284 
Размер:	160.2 Кб 
ID:	17287

  10. #428
    JDай (1856)
    Ceed SW Comfort 6MT (JD)
    Ceed SW Comfort 6MT (JD)
    В клубе с 30.01.2013
    Сообщений: 1,218
    185 120
    Год: 2013
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Чебоксары
    Цитата Сообщение от Koshkai Посмотреть сообщение
    Я не решился на Каябу
    Почему?

  11. #429
    Джедай (1702)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 21.07.2016
    Сообщений: 3,353
    165 2
    Год: 2012
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: Omsk
    я про штатные ж писал, если они так бумкают на лежачих, то при подъеме это только услится. у тииды прям сильно этот эффект был, зато аурис хоть бы хны перенес
    хочу сказать что мне нечего сказать

  12. #430
    Сидозавр (350) Аватар для Koshkai
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 22.12.2013
    Сообщений: 229
    34 45
    Адрес: Moscow
    Цитата Сообщение от pgv Посмотреть сообщение
    Почему?
    Я не собирался менять аммортизаторы, было жалко денег на Каябу, а эти очень дешево попались, ну и ршил попробовать. Против Каябы ничего не имею.

  13. Пользователь сказал cпасибо:

    pgv (09.02.2018)

+ Ответить в теме
Страница 43 из 59 ПерваяПервая ... 33414243444553 ... ПоследняяПоследняя