извиняюсь,за два месяца владения сидом не успел рассмотреть конструкцию топливной системы. Обычно тонкая очистка ставится под капотом,а у корейцев оказывается все по-другому! Спасибо )))
Николай 52 Николай 52 вне форума
Новосид
Репутация: 60
Компл: Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
Пробег(км.): 13102
Регистрация: 11.02.2015
Сообщений: 24
Цитата Сообщение от 98k Посмотреть сообщение
Нет там такой формулировки. Рекомендуется RON91 и 95 и выше.
На лючке бензобака у Вас должна быть наклеечка min 92.
Ниже то что написано в инструкции по эксплуатации:
"Требования к топливу
Автомобили с бензиновыми двигателями
Неэтилированный бензин
В Европе
Для оптимальной работы автомобиля мы рекомендуем вам использовать неэтилированный бензин, который соответствует EN 228 и имеет уровень октана RON (октановое число бензина по исследовательскому методу ) 95 \ AKI (высокооктановый индекс) 91 или выше. Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON от 91 до 94 \ показателем AKI от 87 до 90, однако это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля.
Вне Европы
Для достижения оптимальных характеристик автомобиля мы рекомендуем вам применять неэтилированный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) 91 \ антидетонационный показателем AKI 87 или выше. ……."
Так как завод изготовитель предполагает, что в других странах (вне Европы) может не быть 95 го, соответственно завод допускает использование топлива с октановым числом 91. Иначе кто будет брать такой автомобиль, если в стране нет топлива к нему. Блок управления двигателем (PCM) пользуясь данными с датчиков детонации задавит любое топливо, но при этом будет снижение характеристик двигателя. Что бы исключить детонацию PCM изменит угол опережения зажигания и водитель ни чего не поймет. Это уже автомобиль не с обычным распределителем зажигания который приходилось крутить что бы убрать "звон пальчиков" при заправке плохим топливом, здесь PCM все сделает за вас.
Наклейка на лючке бензобака где написано min 92, это минимум, но не норма для этого мотора.
Сам работаю в ОД с автомобилями на бензиновых моторах которых бензин ниже 95го противопоказан.
Так же ни разу не видел ни красных фильтров, ни свечей с красным налетом.
А машин через станцию проходит очень много, это уже не один - два автомобиля в личном хозяйстве.
Так что в данном вопросе это отношение каждого к своему автомобилю.
Удачи на дорогах.
- - - Updated - - -
у меня тоже красный фильтр .но Николай 52.так не думает.
Макс аксакал я уже отвечал pgv на вопрос о цвете фильтра. Он светло-красно-коричневый. Поскольку вопрос цвета вызывает вопросы )))) с этого места буду подробнее
Да, пока был сырой - был темный, черный. Моё "ура, не зря менял" относилось ко всему увиденному - главным фактором был темно-грязный "бензин", слившийся из "передней" части фильтра.
Вот там на фото, в баке
казалось бы, идеальная прозрачность. Но можно увидеть круглые светлые отметины - это от нижних резиновых опор модуля, а всё дно - в очень тонком слое "пыли".
Если общество попросит )))) я выковыряю фильтрующий элемент и промою в чистом бензине. Стопудово, бензин станет неприлично серо-грязным.
- - - Updated - - -
роман34 что за мысль-то хотели сказать?
в теме бензин 95. я написал что менял фильтр и он был красный. думаю что от 95 бензина .но мне ответили что красных фильтров не бывает.про бензин конечно не факт .но фильтр имеет красный оттенок.
Вон в баке у меня 95, чей-то он зеленоватый )))
Раньше - годов до 80-х - действительно бензин подкрашивали, чтобы не перепутать. Точные цвета не помню, но были голубоватые, красноватые, желтоватые. И даже талончики на бензин (не потому что в дефиците, а чтобы лишние деньги не возить в дальние поездки, например...) были соответствующего цвета