Сообщение от
guruman
Помню была тойота у меня, запарился свечи менять, ставлю, через 1000 км на выброс, изолятор пробивает, в мороз искры не было нормальной, сразу заливало их, потом залил в мороз не мог завестись, купил NGK иридиевые или платиновые, какие они там и забыл про свечи, так и продал потом. Даже звук изменился завода, никогда их не заливало, продул газом и дальще маслай и искра была даже с хреновым бензом! На другой машине пробег был 60 когда брал, на 120 решил поменять свечи, купил новые иридиевые Denso, выкрутил старые такие же, а они в полном порядке были, можно было и не менять! Следующая машина такая же была, но новая, 55 тыс проехал, даже намека не было, так и продал. Так что все эти доводы про нормальность простых свечей считаю не убедительны. Кому охота менять их часто, пожалуйста, только проще поставить иридий и забыть, естественно когда родные устанут! А чем реже трогаешь мотор, тем он ровнее работает. Кстати рыжий налет похож на пробой по изолятору свечи, только следов от прострелов не видно, как правило на таких машина не едет, они на выброс.