Добрый день, уважаемые сидоводы
Почитав форум, сложил некоторое представление об авто, но хотелось бы пообщаться с реальными владельцами. Прошу прощения за дублирование тем, но на форуме информации много, я день честно ее почитал, теперь хочу поговорить с владельцами.
И так, под новогодние скидки, я решил, что пора мое 9-летнее авто поменять на что то другое. Машина выбирается сердцем, умом и кошельком
Пошерстив интернет, понял, что относительно не высокую цену имеют сид, фокус и тиида. Сначала заехал в ниссан, посидел в тииде - это явно не С класс. 3 фокус мне не нравится внутри. Я вообще не понимаю, как форды умудряются делать такие тесные салоны.
И вот приехал я в салон киа. Зацепился мой взгляд за соул, поездил я на нем, уже хотел предоплату вносить - но понял, что не мое авто. Высокий центр тяжести дает о себе знать, а я люблю чуть более динамично ездить на авто. Не мой авто в общем.
В итоге оставил предоплату за сид, 1.6 мт классик, красненький. Зимние опции, за деньги ковры в салон, шумоизоляция арок, сигналка с автозапуском ( моя давняя мечта, что бы по утрам не мерзнуть у авто по 15 минут). В подарок дают комплект зимне липучки ( погуглил резину - средненькая, жить можно) + обещают какой то чип двигателя.
Ну во первых хотелось бы остановится на чипе подробнее. Что это за чип, который делают ОФИЦИАЛЫ, как он соотносится с гарантией и тд? обещают +10% мощности. Пока согласился, но думаю ближе к делу отказаться, как то странно это все звучит. Или реально ничего не сделают, или с гарантии слечу.
Что мне не нравится в сиде - сильно завалено переднее стекло, я ростом 195 с подушкой внизу, смотрю чуть ниже линии крыши. Но в принципе поездил на авто, при езде мне это никак не мешало. Отсутствие в моей комплектации системы стабилизации ( кто ездит без нее, сильно не хватает? я конечно понимаю, что тут еще дело в водителе, но все же?)
На тест драйве соула поймал забавную вещь - когда трогался, правая сторона была на обочине, и нажав газ в пол, похоже сработало АБС. Жуткий звук и тычки машины, обороты у 5-6 тыс
Почитал, на сиде тоже такое встречается? как непосредственно у владельцев?
Ну и эур. Да, у того же фокуса сейчас тоже эур. Хотелось бы ясности. Что значит закусывание эура? в чем это выражается и как выглядит?
Почитал про смерть моторов в эуре, там же почитал, что вроде с того времени уже другой каталожный номер у эура ( вроде получается другая запчасть), да и мысли есть, почему у людей эуры так дохнут. Заметил, что есть много любителей, которые при маневрировании во дворе руль максимально выкручивают и зажимают рукой. Бедные ГУРы орут, а те держат. В такие же моменты у эуров по идее идет превышение номинальных токов. Но это так, мои профанские мысли.
Про эур - у меня комплектация без режимов эура, а на тесте я так и не обратил внимания - при наборе скорости он же становится тяжелее?
Как я понял есть некая проблема со стойками, которая решается заменой на неродные ( значит прощай гарантия?).