Летом еду сразу. А вот осенью и с наступлением холодов стал прогревать минут по 5 (пока обороты не упадут) после продолжительной стоянки.
Летом еду сразу. А вот осенью и с наступлением холодов стал прогревать минут по 5 (пока обороты не упадут) после продолжительной стоянки.
а что/кто мешает пока не очень хорошо авто прогрет- в ручном режиме переключать передачи?
хочу сказать что мне нечего сказать
периодически это не сложно делать. я зимой в начале движения, ещё в пробках удобно - поставил 2 и катись, плавнее выходит. потом ручной режим использую когда нужны обороты повыше, свечи просушить, кат прогреть. после пробок например. особенно зимой. 3-3500 оборотв порой полезно для мотора, а автомат падает и до 1500.
хочу сказать что мне нечего сказать
Машина "на ручке" грею до 1000,1200 оборотов и еду. Машина ведёт себя комфортно.
1000 оборотов и вперед при любой погоде, больше ~2000 стараться не крутить, пока по компу не прогреется.
Греть современный мотор на ХХ самый правильный и короткий путь уменьшения его ресурса.
https://kia-ceed.net/showthread.php?t=4871&page=23 Если интересно почему, я в соседней теме отписал на последних двух страницах.