3
0
Всем доброго времени суток!
Приобрел киа сид 2013 г. с уже неработающим подогревом. Т.к. авто был с пробегом и без гарантии (приобретал в москве, как, это вообще атас)но это уже другая тема. Соответственно вопрос ремонта подогрева у ОД вообще не стоял. Покурив форум, выяснил что никто вроде сам туда не лез.
Оговорю сразу: у меня пассажирское кресло вообще не грело, на кнопке моргали левый и центральный диоды; водительское при включении вроде начилала греть спинка (но это мои сугубо тактильные ощущения), а через 5-10 мин начинали моргать левый и центральный диод кнопки.
После танцев с бубном и прозвонки на снятых креслах, выяснилось что обоим спинкам хана. На экзисте Беларуси один наргев. элемент спинки стоил порядка 90 долл. Такой вариант однозначно меня не устраивал. После разборки кресла (ничего сложного там нет, методом тыка все очень просто разбирается) по совету товарища авто-электрика и сравнении ТТХ приобрел самый дешевый комлект Емеля для одного кресла(там два одинаковых мата) за 450 тыс бел.руб. (около 25 долл). Кстати в родном мате не смогли найти обрыв. как оказалось ИМХО сама нить накрева находится в медной проволоке изолировано. для спинки вообще ничего подрезать не надо. Все это богатство туда и запилил. Металические колечки крепления оббивки кресла были заменены на пластиковые стяжки (не хотелось долбаться). Спинку Водительского кресла расшил не вынимая из авто и заделал туда второй мат. Результат: подогрев работает. При тестировании мата в снятом состоянии на ощупь греет не ахти. как я понял система здесь в том, что при прижимании 5-ой точкой, нагревается сама обшивка. т.е. при включенном подогреве если не сидеть на кресле, то особо кресло не нагреется.
Собственно вроде все написал. Буду рад если кому-то это поможет устранить баг подогрева
на фото: расшивка водит. кресла без демонтажа; close-up Емели; фото родного мата и Емелевкого для сравнения
Ответить с цитированием