подскажите, на то-6 (90ткм) необходима замена масла в акпп? если да то сколько и какое лучше лить?
подскажите, на то-6 (90ткм) необходима замена масла в акпп? если да то сколько и какое лучше лить?
Все оказалось ровно так же, как в Вашем случае. При установке заземляющих пластин неплотно надели шланг, ведущий от регулятора давления. По этому шлангу излишки топлива стравливались в стакан, наполняя его. В результате, пока уровень топлива был выше половины, бензин поступал в станкан бензонасоса самотеком (тупо переливаясь через верх) и все работало нормально, когда уровень в баке понизился, наполнение стакана, откуда происходит забор топлива сократился и при интенсивном разгоне вместо топлива в рампу поступала завоздушенная смесь.
А коробка пиналась, потому что была в шоке от того, что двигатель дает не тот момент и не те обороты, которые должен был...
Ну и звук ниагарского водопада был оттуда же.
Как-то так.
@zorch, ну и отлично что все закончилось хорошо
Недавно сделал аппаратную замену жидкости в коробке. Подробности тут https://www.drive2.ru/l/489754091044470832/
Есть ли инфа по замене фильтра? Понятно что он меняется только с разбором коробки. Из всего что нашёл, только артикул самого фильтра - 4632126000. Но при разборе ещё кучу другой расходки придётся покупать. Подумываю над тем что бы в следующий раз заменить жидкость вместе с фильтром. Хочется оценить финансовые и временные затраты. На ютубе есть видос по разбору коробки https://www.youtube.com/watch?v=dcVXg-fzn9k . Видно, что фильтр под передней крышкой находится.
Подскажите, по следующему вопросу. Машине год. пробег 18000 км. При езде с плавным разгоном чувствуется переключение коробки (небольшой толчек), при интенсивном разгоне переключения не чувствуется. При торможении иногда чувствуется переключение передач в обратную сторону (такое чувство что коробка выключила третью передачу и задумалась на 1-2 сек что ей включить дальше). И при разгоне с места бывает что нажимаешь на педаль газа (интенсивно) а машина на 1-2 секунды задумывается что ей делать.
Это нормально или ехать к диллеру? При прохождении ТО-1 дилер сказал, что ошибок нет.
да дело было в ингибиторе , начала эта ошибка выскакивать постоянно и загорелся чек - приехал к официалам второй раз с этой проблемой - ингибитор поменяли по гарантии все как рукой сняло...
Я вроде гдето читал, что адаптацию можно скинуть с помощью неких манипуляций с положением рычага коробки и положения ключа зажигания.
Сегодня вроде нормально себя вела.
В пробках в принципе не много но в связи с профилем работы приходится по часу в день стоять с заведенным двигателем. (может это играет роль?)
И забыл вчера спросить. К примеру еду я и неважно с какой скоростью, тормоз не нажимаю. Вот в такой ситуации должна ли нажиматься кнопка на рычаге переключателя или не нажимая кнопки рычаг переключаться в нейтральное положение. Был пример, ехал и пришлось резко оттормаживаться, рука в этот момент лежала на рычаге и по инерции при торможении рука двинулась в перед и переключила рычаг на нейтралку. Но он так же переключается и без нажатия тормоза. Сразу извиняюсь за глупые вопросы, но автомат у меня впервые. Просто по моему рычаг не должен переключаться без нажатия педали тормоза, а темболее на скорости.
Chemist (03.02.2018)
@snall, схему внимательно посмотрите: