Все вопросы по АКПП

[Pstudio]

Если все дело в адаптации, то как тут пишут ее несложно скинуть самому, но вот у меня что то не выходит. Может ОД как то по другому ее скидывает ? Кому делал ОД расскажите в краце как это выглядит ?

[роман34]

слил скаробки масло 4споловиной литра а залилось на заведеной машине на раркенге 4 литра до уровня. пинки стали не так выражины и вверх плавней стала переключать.слил поездил и опять слил.

[RZH]

слил скаробки масло 4споловиной литра а залилось на заведеной машине на раркенге 4 литра до уровня. пинки стали не так выражины и вверх плавней стала переключать.слил поездил и опять слил.

нуичо оченьсодержательноажзадум алсязачемзалвалисливал.

[роман34]

лишние масло там было

[Камиль]

Уважаемые форумчане! Кто подскажет, как все таки правильно разогревать коробку-автомат перед выездом в морозы?

[sensey08]

Уважаемые форумчане! Кто подскажет, как все таки правильно разогревать коробку-автомат перед выездом в морозы?

Автоматическая коробка передач требует к себе более внимательного отношения, чем механическая. В зимнее время достаточно часто случаются поломки АКПП, а виной тому воздействие низких температур. Многие автомобилисты оставляют на ночь свои машины на открытой стоянке, то есть прямо на улице. Утром в спешке они не успевают прогреть двигатель перед началом движения, выполняя эту операцию уже на полном ходу. АКПП Hyundai подобной халатности не прощает. В итоге возникают многочисленные проблемы, которые требуют немедленного обращения в автосервис Hyundai.
В зимний период специалисты рекомендуют подождать до тех пор, пока трансмиссионная жидкость нагреется до своей рабочей температуры. Для этого потребуется как минимум пять-семь минут. Следует буквально «прогнать» селектор по всем точкам, задерживаясь в каждом положении на короткое время. Последнее действие — перевести селектор в точку D или R. После чего необходимо пару минут сдерживать машину при помощи тормоза и только потом трогаться. Эти действия абсолютно несложные. Достаточно пораньше выйти из дома, и вы избавите себя от будущих неприятностей. Лучше уж предупредить поломку, чем тратиться на достаточно дорогостоящий ремонт АКПП Hyundai.

[Александр Фрост]

[QUOTE=MARS 163;16169]В АКПП CEEDа даже щупа нету, она не обслуживаемая

Было бы здорово!!! А сделано для того, чтоб в сервис ездили... 90 тыс. - будь добёр, замена масла.

- - - Updated - - -

в общем пока спасаться от описанной проблемы получается только следующим способом: остановился, перевел в N, затянул ручник, перевел в P (причем без задержки рычага селектора в положении R). Затягивание ручника в D или R не решало проблемы в какой бы последовательности не проводилось переключение в P и в какой бы момент не затягивался ручник (до или после переключения в P).

Все передвижения селектора должны проводится без задержки, меньше мотыляний внутренностей АКПП.

- - - Updated - - -

Привет всем, возникла такая проблема: На нынешних выходных у нас, в виде снега выпало около двух месячных норм осадков (по колено мокрого), пришлось по буксовать не много на ручном режиме и все было норм. Но сегодня повез жену, то же было все норм, потом при тихом движении заметил сильный удар с 1 на 2-ю, дальше хуже, ощущались в дальнейшем на всех 6-и передачах. Сейчас стоя на месте, включая да пустим заднюю - сначала один толчек, потом через 2-3 секунды силный удар, в перед тоже самое, и все с металлическим ударом. Что это?

Это ты поджег фрикционы, и это очень грустно. Народ, не вздумайте буксовать на АКПП - это для неё смерти подобно!

[Герман]

Я на шкоде октавия АКП. слетел с дороги зимой. Ночью буксовал не меньше часа всяко разно буксовал и раскачивать пытался. Потом вытащили другой машиной. И хоть бы что уже 80 000 тыс. проехал после этого.

[Александр Фрост]

Авто октября 2014г. АКПП пинается при переходе на пониженные передачи. Но самое неприятное у меня в другом. При езде на первой с накатом и последующем ускорении удар в коробке почти до остановки. К примеру при сбросе скорости перед пешеходным переходом почти до остановки и последующем ускорении. Такие случаи происходят не всегда, то есть проблема не стабильная и ОД показать сложно. Удар сильный, ощущение такое, что коробка просто клинит. Записался на диагностику, но сложно продемонстрировать мастеру будет..... как на зло будет работать чётко ;-)
Некоторые говорят, что причиной может быть недостаток масла, а что ещё может быть? Имею сомнения что осмотр у ОД поможет.

Кстати почти все АКПП пинаются, и СИДовская одна из наиболее мягких. Вот на Пежо 308 4 АКПП ... вот там пинает так, что порой уже при полной остановке авто АКПП может дёрнуть на 30-40 см вперёд.

Не знаю, как у других, опыт общения с тойотовской коробкой оставил наилучшие впечатления, т.е. вообще никаких толчков не ощущалось! В Сиде раздражает перемещение на 2-ой (в пробке перемещаюсь только в ручном режиме, стараясь не переходить на первую, толкаестя, зараза, когда бросаешь газ... неприятно.

[Lokki]

Не знаю, как у других, опыт общения с тойотовской коробкой оставил наилучшие впечатления, т.е. вообще никаких толчков не ощущалось! В Сиде раздражает перемещение на 2-ой (в пробке перемещаюсь только в ручном режиме, стараясь не переходить на первую, толкаестя, зараза, когда бросаешь газ... неприятно.

Я сейчас катаюсь одновременно на старенькой тойоте и на пыже. Так вот на тойоте, когда я отпускаю газ - обороты сразу падают и машина дальше едет накатом. Пыжик же тормозит двигателем, поэтому при переключениях вниз чувствуются небольшие толчки. Уж не знаю, насколько эти толчки сильны на сиде (до сих пор еще собираю бабки ), но на моем пыже они не доставляют неудобств, хоть и заметны.