Спасибо! Распечатаю и возьму с собой, хоть и не сертификат ТС, но по срокам подходит, формально отказать нет оснований. Нет, представитель ОД не конкретизировал вид сертификата. Кстати, разговаривал с "девицей", как выразился ReadS. Ну а запишут в сервисную книжку, что залили мое масло, пусть пишут)))
Я отправил в представительство Petro-Canada фото канистры, в своем сообщении они написали, что "пробьют" партию масла. Может еще где-нибудь в интернете есть ресурс, где это можно сделать самостоятельно? Я у них спрашивал, есть ли на канистрах какие-либо элементы защиты - голографические наклейки и т.п., но они ничего не ответили(((
Собссна, езжу на СС-20 и есть ксерокопия сертификата. Но смогу отсканировать и выслать лишь в следующую субботу. Если актуально - стукнись в личку.
Это рекомендации производителя для официального сервис центра и ничего более.
Есть конкретные доводы касательно этих рекомендаций? - Если нет, то ерунда твоя писанина.
Тотал G-310 я опробовал на своей машине, мне не понравилась шумная работа мотора.
На Суприм-синтетик 5W30 я докатываю вторую заливку, мне и мотору нравится. На ойл-клубе, в списке рекомендаций для мотора T-GDI от Торкона (torcon), это масло присутствует.
зы. Я не заявляю, что оно супер-пупер, нормальное масло для интервала в 5000км. Его цена 400р за 1л у оф.дистрибьютора Петро-Канады и меня вполне устраивает соотношение цена/качество.
Как-то странно тебя носит из стороны в сторону.
Сначала на ойл-клуб ссылаешься, потом на Смирнова. На ойл-клубе тестыты Сергея шарлатанством считают.
зы. Если уж зашел такой разговор, то вот результат прожарки суприма -
Желающим посмотреть результаты прожарки.
Последний раз редактировалось 6cat; 07.11.2015 в 22:44.
А что в маслах для гражданской эксплуатации должно быть особенное? - Масло должно смазывать, охлаждать, не загрязнять мотор и не умирать раньше положенного срока.
зы. Покупать Kroon-oil Polytech 5W30 отдавая за 1 литр цену 4-х литров Петро Канады я не готов, даже если оно в 4 раза лучше, в чем я очень сомневаюсь.