Сообщение от
Директор по маркетингу KIA Motors Rus Валерий Тараканов
Особняком стоит Mohave. Этот автомобиль конструктивно другой, он рассчитан на другие условия эксплуатации и на других потребителей. Это настоящий рамный внедорожник, с понижающей передачей, с самоблокирующимся дифференциалом. А Sorento Prime – это SUV, богато оснащенный, лучше подходящий для хороших дорог, пригодный и для плохих дорог, но не для тяжелого бездорожья.
Mohave мы позиционируем как классический внедорожник, тоже комфортабельный, но совершенно другой. При этом, Mohave – это очень нишевый автомобиль. Мы его никак не продвигаем, он стоит на конвейере уже 7 лет и, может быть, выглядит немного устаревшим, но это очень качественный и комфортный автомобиль, с великолепным дизелем, который все хвалят. Три литра, тихий, прекрасные характеристики... В итоге у модели есть свой потребитель, мы реализуем все автомобили, которые выделяют для российского рынка. Квота на Mohave составляет порядка 25 автомобилей в месяц, и все они успешно расходятся.
Да, в Америке эта модель не стала массовой. Но заметьте: большинство производителей сейчас вообще уходят из ниши настоящих традиционных внедорожников. И тут нельзя не отметить недавний успех Mohave на корейском рынке, у которого там наблюдается явный ренессанс. Корейцы стали больше путешествовать по стране, а в Корее гористая местность, при этом у многих появилось желание путешествовать с прицепом. Тут и выяснилось, что настоящие рамные внедорожники нужны.
Мы не можем пока раскрывать всех планов, но будущее у Mohave есть. Мы не стремимся сделать в России эту модель массовой, но Mohave точно останется в линейке. На сегодня на российском рынке это чуть ли не единственный продукт, который, располагая такими габаритами, надежностью и качеством, является еще и относительно недорогим.