Шапку к этой теме посмотрите вместе со ссылками, там всё подробно.
Но, опять же, ещё не будучи владельцем сего аппарата, проходя на стоянке мимо Рио-Солярисов, обращал внимание на их "шумную" работу на холодную, а двигатель почти такой же...
Шапку к этой теме посмотрите вместе со ссылками, там всё подробно.
Но, опять же, ещё не будучи владельцем сего аппарата, проходя на стоянке мимо Рио-Солярисов, обращал внимание на их "шумную" работу на холодную, а двигатель почти такой же...
@РДВ, у жены Рио. На холодную симфония насыщенная, но шумят все 4, а у меня ощущение, что 1 или два выделяются сильно на фоне основного шума.
Ну ладно, за уровнем масла послежу, жрать не будет и если на рабочей температуре не будет стучать, то пускай на холодную стучит.
@РДВ, обрати внимание как к примеру работают ВАГи и не только на прогреве. сразу почувствуешь разницу с нашим, он по сравнению с ними просто мурлычет, если тёплый
@KGB62, щас ВАГи в основном катаются с TSI моторами, там непосредственный впрыск, и это особенность работы форсунок. У товарища пассат б6 бензиновый 1,8 был, вот там звук не отличался от работы дизельных моторов совершенно)) У меня был старенький пассат б5 бензин. Там кроме вентилятора охлаждения, которого вискомуфта постоянно крутила, шумов слышно почти не было.
@Tony_AU, у меня была джетта 4/бора с 1,8Т на борту, тоже не шумел так мотор как на современных ВАГах