Есть мысль приобрести для сезонной смены колёс подкатной домкрат. Вот только не пойму подо что его подкатывать? На фотках, резинки (вкладыши) в подпятник такого домкрата имеют рельеф не большой глубины. Штатный же домкрат имеет паз 2 см. И как-то упирать в штатное ребро почти лысый подпятник не комильфо. В интернете конечно есть всякие ролики, но с другими марками машин, в инструкции только про штатные места говориться.
При первичной замене шин не обратил внимание куда упирают подъемник.
Кто-нибудь имеет опыт? Разобрался куда упирать подкатной домкрат? Есть ли для такого типа домкратов штатные места упоров?
у подкатных чашка, в ней толстая резина, упирается в любое место шва порога. монтажники вообще не парятся, подкатывают под центр и сразу всю сторону поднимают
Да я читал, что многие из хоккейных шайб колхозят. Но резинки в подпятник или идут в комплекте или докупаются, я и имел ввиду штатные. А то что можно сколхозить самому, это понятно.
А под "лист порога" вы наверное имеете ввиду "ребро" для штатного домкрата? И на кой прорезь нужна? Для страховки от соскакивания если резинка достаточно жёсткая и не проминается?
А на подпятник просто кладут резинку ни как не крепят?
- - - Добавлено - - -
Да мне тоже не лень крутануть , больше напрягает выволакивать все эти короба над докаткой
- - - Добавлено - - -
т.е. не в штатные места, а по центру порога (т.е. ребра)?
@massadik, да, ребро. Прорезь для того, чтобы это ребро не нагружалось возможной консольной нагрузкой и, как следствие, не гнулось. Шайба это очень жёсткая резина. Лучше всё-таки купить специальную. Мелкие домкраты (3т у меня) не комплектуются резинками.