Неисправность системы вентиляции и кондиционирования

[gunap]

Только испаритель всему виной, вернее эго обмерзание в специфических условиях таких как жара и влажность, а также продолжительная работа климатической установки.

Я так же думаю, есть только вопрос. Причина обмерзания? Ведь ранее машина эксплуатировалась в таких же условиях, обмерзания не было. Соответственно что-то произошло и испаритель стал обмерзать. Утечка фреона? Недостаточный уровень антифриза? (у меня на холодном двигателе чуть выше минимума). Какие будут размышления? Читал тему про рио, текущую, никто не написал что такое происходит на новом авто.

[moment]

Недостаточный уровень антифриза?

Антифриз здесь точно не при делах.

[jackicn]

никто не написал что такое происходит на новом авто.

У меня было на новом Рио, 2 раза. Потом я поставил сопротивление и проблема больше не возникала. Условия для обмерзания я уже назвал - это совпадение влажности, наружной температуры, установленной температуры внутри авто и продолжительной поездки. Не надо выяснять точные данные по этим показателям, достаточно знать, что иногда все условия совпадают, а чтобы не иметь проблем надо их предупреждать!
На Сиде пока ни разу не было этого "безобразия", как только возникнет - обязательно вкорячу резистор, потому как точно знаю в чем проблема и никаких сомнений нет

[IL76]

У меня было на новом Рио, 2 раза. Потом я поставил сопротивление и проблема больше не возникала. Условия для обмерзания я уже назвал - это совпадение влажности, наружной температуры, установленной температуры внутри авто и продолжительной поездки. Не надо выяснять точные данные по этим показателям, достаточно знать, что иногда все условия совпадают, а чтобы не иметь проблем надо их предупреждать!
На Сиде пока ни разу не было этого "безобразия", как только возникнет - обязательно вкорячу резистор, потому как точно знаю в чем проблема и никаких сомнений нет

если посмотреть фото из этой темы - http://kia-ceed.net/showthread.php?t=146
получается в сиде этот датчик возле тоннеля, но уже со стороны пассажира. Разъем вроде похож на тот, что у резистора на первой странице этой темы

Перед поездкой куплю, кину в бардачок, если обмёрзнет - вкорячу и посмотрю, что будет... 50р всё-таки

[IL76]

есть еще небольшое подозрение на заедание моторчика привода заслонки. но это в момент проблемы можно точно узнать сделав диагностику климата.

[jackicn]

есть еще небольшое подозрение на заедание моторчика привода заслонки. но это в момент проблемы можно точно узнать сделав диагностику климата.

Какой заслонки? проблема в том, что воздух практически перестает идти!
Если это заслонка смешивания (температуры), то изменилась бы температура ,а не поток воздуха.
Если это заслонка распределения потоков - то из любого другого места пошел бы воздух () , даже если в ноги - человек должен почувствовать.
Если заслонка рециркуляции - так вообще разницы было бы не заметно, даже немного похолодало бы

[IL76]

Какой заслонки? проблема в том, что воздух практически перестает идти!
Если это заслонка смешивания (температуры), то изменилась бы температура ,а не поток воздуха.
Если это заслонка распределения потоков - то из любого другого места пошел бы воздух () , даже если в ноги - человек должен почувствовать.
Если заслонка рециркуляции - так вообще разницы было бы не заметно, даже немного похолодало бы

логично блИн =)

[moment]

Какой заслонки? проблема в том, что воздух практически перестает идти!

Да не в заслонке проблема, была похожая ситуация на Лачуге, в сильную жару в пробке под Джубкой, больше не повторялось, по возвращении не успокоился, стал искать козявку. После проверки хладогена, он оказался в норме, гаражный консилиум постановил - обмерзание!!!

[dmitrys]

Признаки обмерзания именно такие - после долгого движения при жаре и высокой
влажности перестает проходить воздух через систему вентиляции.
Убедиться в обмерзании испарителя - это после того, как перестал продуваться
воздух и предположительно замерз испаритель, просто поставить машину на одном месте
и будет видно как через несколько минут со стоящей машины начнет довольно сильно и
долго стекать вода из дренажной трубки под машиной. Это лед с испарителя тает и
вода начинает течь вниз. У меня такое было на Авео, я сначала даже испугался - машина
стоит после поездки, а с неё течет, под мотором что-то долго капает (10-15 мин. капало,
как холодильник при разморозке). Даже полез, понюхал - просто вода. Там это возникло
от того, что была неплотно закрыта крышка фильтра салона (было отломано крепление),
в итоге вентилятор дует нормально, но поток воздуха шел не на испаритель и далее в
систему вентиляции, а просто в щель перед фильтром прямо в салон. В итоге сам
испаритель оставался почти без обдува воздухом и начал обмерзать. Я тогда просто широким
скотчем заклеил люк фильтра, чтобы куда не надо воздух не выдувал.
Мораль - посмотри у себя, может плохо закрыт фильтр салона и воздух от вентилятора
дует не туда?

[jackicn]

Мораль - посмотри у себя, может плохо закрыт фильтр салона и воздух от вентилятора
дует не туда?

При наличии датчика обмерзания думаю это не вариант. он то и нужен, чтоб на малых скоростях обдува испаритель не обмерзал. Если датчик работает плохо (вернее автоматика не совсем верно понимает его сигналы) будет обмерзать и при идеальном состоянии системы ( фильтра и крышек и пр).