Подскажите пожалуйста, куда сие ставится?
Подскажите пожалуйста, куда сие ставится?
2410 (20.06.2015)
gunap (20.06.2015)
gunap (20.06.2015)
Не знаю, возможно кто-то и прав выше, но у меня на предыдущей машине всё оказалось проще. Недостаточно фреона. Система быстро перегревается и автоматика отключает работу компрессора, пока не остынет. Едете на закачку системы кондиционирвания, только туда где есть аппарат для проверки герметичности. Рубля два будет стоить. Смотря сколько дольют. И всё. Далее наслаждаемся холодным воздухом.
Если следующим летом повториться, значит всё-таки есть утечка.
сейчас с супругой вспомнили всё подробнее. возможно про дверь было заблуждение. по всем признакам действительно похоже на обмерзание испарителя. Теперь вопрос - как на сиде в этом удостовериться? куда смотреть, чтобы понять, что именно проблема в обмерзании испарителя? Просто хочется предъявить дилеру, но нужна конкретика. Посмотрел под капотом глазами - испаритель не нашёл, где он у нас?
И таки да, проблема проблема проявлялась несколько раз исключительно в жару 35 градусов и выше при долгой работе кондиционера - несколько часов. В московском регионе такого не наблюдалось ни разу.
Испаритель находится в салоне в районе центрального туннеля возле передней стенки (моторной). На сиде не смотрел, но на рио этот датчик втыкался со стороны педали газа, то есть если присесть и смотреть правее педали газа там был провод со штекером. Подозреваю, что на сиде должно быть также, ну или может со стороны пассажира, что не меняет сути.
Для точного определения места нужно смотреть схему...
П.С. когда писали про то, что проблема решалась открытием двери - у меня еще оставались сомнения в том, что это испаритель шалит, а теперь их нет! Только испаритель всему виной, вернее эго обмерзание в специфических условиях таких как жара и влажность, а также продолжительная работа климатической установки.
IL76 (22.06.2015)
Вот на схеме этот термистор (датчик обмерзания испарителя) там должен быть штекер. Ищите и обрящете )
Смысл исправления в увеличении общего сопротивления цепи датчика, это приведет к тому, что муфта кондиционера будет размыкаться раньше и исчезнет излишнее обмерзание.
На холодопроизводительности такая доработка никак не отразилась (во всяком случае на прошлом авто)