Если есть, где сделать самому, то и 4000 в круг выйдет. Тут всё зависит напрямую, за сколько их найдёшь.
Локеры не чудо, но под капотом стало чисто.
Я сделал шумоизоляцию пола и багажника сам и пожалел, что недавно отдал 16косарей за шумку арок и дверей, тк материалы ребята взяли тоненькие.
мой рецепт:
-багажник(арки я не трогал, тк они деланные снутри уже пусть и простенько, сделаю снаружи допом еще и будет огонь)
вибра 3мм
шумофф звукопоглотитель 6 мм в два слоя
после этого багажник собрался нормально, сам удивился и осталось крышку багажника хотябы в 1 мм вибры и 3 мм поглотителя.
-под задними сидушками:
вибра 3 мм
поглотитель 8 мм в 2 слоя
ребята, все круто конечно, но потом пришлось вырезать, чтобы сидение в паз вошло и то с очень большим натягом и подкладкой изоленты))) короч, я бы не стал второй слой поглотителя ложить, если б делал второй раз.
-полы: разбирал все обшивки, седла снимал, тоннель не снимал, но преподнимал. Подлазил до панели, чтоб отсечь шум с улицы! Вибру и поглотитель загонял и внутрь тоннеля как мог.
вибра 3 мм
поглотитель 8 мм
поглотителя я влупил под ногами передними в 2 слоя, это по грубым подсчетам 8+8+3=19 мм и это много ребят! Конкретно!
еще я как истинный рукожоп не посмотрел видосы и даже не открыл инет почитать и просто лупил и на пороги и на усилители ииии потом вырезал, тк ковролин не ложился и пластик не закрывался нормально. В итоге пластик так и не закрылся нормально, тк высота дала о себе знать, но вроде не скрипит.
Если бы я делал еще раз то поступил бы так:
-арки снаружи
вибра 2 мм
поглотитель 3 мм
на передние подкрылки взять доп подкрылки с шумкой(хотя оно того не стоят, но они клево широкие и закрывают хорошо)
вот на доп подкрылки достаочно отходов от вибры покидать и все.
-багажник я бы оставил как есть, но с учетом что арки в багажнике тоже будут вибра 3 мм + поглотитель 4 мм допустим
-полы и задняя сидушка
вибра 3 мм
поглотитель 6 мм
этого предостаочно будет, а двери я писал уже сделаны нормально на станции, не знаю что там ложили.
Dobriak (10.09.2019)
На мой взгляд вложения в шумку это деньги на ветер, да можно еще подкрылки назад с шумкой поставить если это дает эффект. Через 2-3 года каждый третий будут менять на новое авто и деньги за шумку вам не посчитают. Надо признать сегодня срок службы авто сокращается а прогресс движется в сторону гибридов и электро, причем движется семимильными шагами. Повторюсь я за сток, а если производитель выпускает сырой продукт , тогда надо менять производителя а не лепить аратюнинг.