Сообщение от
RZH
А теперь по-порядку.
Проблемы врождённые, т.е. те, которые говорят о том, что КИА попросту не умеет делать достойные авто, ну или точнее на те деньги, которые она собирает с продажи.
1. Подруливание. Проблема ощущается у большинства владельцев КИА (см. статистику в соотв. теме) не только СИДа. Считаю что специалисты КИА не умеют делать нормальную ходовку и рулевое или просто не знают как. Не опыта и знаний. Многие грешат на ЭУР, так он совершенно такой же стоит на авто ВАГовсих авто, там там проблемы нет. Помимо подрудивания у меня по непонятным причинам перекосило руль на первых 3000 км. те руль неожиданно встал криво. Сход-развал. Руль ровно а СИД всё равно едет неуверенно по прямой. Повторный с-р и калибровки ноля улучшили ситуацию, но проблема не решена и потому, что она не может быть решена у ОД. Уж так сделан сам СИД.
2. Отвратительная работа омывателей лобового стекла. Жижа льётся чуть выше щёток в положении покоя. Проблема массовая. Мне попытались отрегулировать у ОД, но смогли только немного подправить направление потока со стороны водителя. Приходится мирится и привыкать. Кстати так и не понял алгоритма работы щёток после омывания. Иногда взмахнут 1 раз, а иногда по 2-3 раза. ВОт у Фокуса было так. Полил - 3 взмаха щёток - через 5 сек. контрольное подтирание. Если щётки работают в нерерывном режиме, то при остановке авто они выходят в прерывистый режим. Вот этого внимания к важным мелочам у КИА отсутствует.
3. Потеющий салон. Проблема поголовная и никак не решаемая. На мой взгляд причина в слабой климатической установке, которая рассчитана максимум на Пиканто. Производительность вентилятора крайне недостаточна. Проблемы ощущаются в любое время года. Зимой долго прогревается салон, лобовое стекло вообще не оттаивает до конца, летом в жару кондей более-менее протягивает салон на максимальной производительности. Ещё хуже решена задача по распределению потока воздуха по салону. Отрегулировать комфортное положение сопел невозможно. Правая нога зимой перегревается, слева от двери веет холодом. Вообще в СИДе комфортно ездить от +5 до +20 и главное не в дождливую погоду. К ОД не обращался, а что он может сделать? Опять послать .... ;-).
Да. у Пежо климат. установка идеальная. Вообще ПСА применяет её на всех своих авто от мала до велика. Да она одна на всех, но она просто замечательно работает.
3. Потеющие фары. Проблема поголовная. Вроде как и не беда, да вот от этого у моего СИДа внутри фар образовался мутный налёт. Фары теперь всегда имеют грязный вид и некоторое снижение освещённости дороги. И это за 1,5 года, А что ждать дальше? Зато какие формы... ;-). На первых порах фары меня, когда поняли что проблемма массовая придумали отговорки типа: прогревайте и сушите фары....
4. Хилая подвеска. В целом она комфортная, но не хватает энергоёмкости. Быстро потеряла заводские характеристики. (20 т.км.) и всё она сдала. Как это воспринимать? Я отношу к неумению специалистов КИА настраивать подвеску. Не опыта и знаний.
5. Очень слабая шумоизоляция. Возможно на всех азиатах так, но СИД явно не дотягивает до своего ценового уровня.
Не буду упоминать о мелких и решаемых проблемах типа: рывки, удары при переключении АКПП, решается сбросом адаптивности, но такие мелочи всё-таки часто встречаются. Благо ОД их поправляет.
Теперь о том, что было и есть.
1. "накрылись" часики на панели. Проблема проявляла себя в том, что не включался ЭУР при пуске двигателя. Заменили по гарантии.
2. Гремит панель под лобовым стеклом. Именно гремит, о скрипах и т.п. мелочах я не говорю. ОД категорически отказывается признавать это проблемой, хотя громыхание зарегистрировали и предложили разобрать панель и МОЖЕТ БЫТЬ устранить проблему, ЕСЛИ ПОЛУЧИТСЯ, но нужно заплатить и сдать авто на 5 дней. Я отказался от такой "услуги". Продолжаю вести беседу с ОД. На следующем ТО-4 будем решать что делать, потому, что проблема становится всё более явной.
3. Периодически не открывается замок ремня безопасности. В 6 случаев из 10 замок приходится трясти, давить с силой и т.п. Я пользуюсь ремнём, для меня это актуально и считаю важным исправить дефект. ОД проблему не признаёт. Говорит что всё-таки открывается, пусть хоть и плохо, но работает же. Даже продули сжатым воздухом и сказали что всё ОК.
4. Сломался каркас спинки водит. сидения. Обещали заменить по гарантии на ТО-4.
5. Застучала задняя подвеска. Что скажет ОД не знаю. Вынесу проблему на ТО-4. Уверен что скажут что всё ОК т.к. стуки заметны при проезде неровностей на малой скорости. В общем не всегда, а при определённых условиях.
Итого на сегодня 4 не решённые проблемы и 3 из них ОД отрицает, как отрицает и поганую устойчивость СИДа при движении по прямой (подруливание).
279
588
решение также есть
Ответить с цитированием
