+ Ответить в теме
Страница 50 из 50 ПерваяПервая ... 40484950
Показано с 491 по 496 из 496

Тема: Мерцание габаритов, ближнего света, подсветки салона. Нужна помощь.

  1. #491
    Сидоман (690)
    Ceed JD 2018 1.6GDI 6DCT
    Ceed JD 2018 1.6GDI 6DCT
    В клубе с 25.10.2016
    Сообщений: 456
    68 38
    Год: 2018
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Краснодар
    Цитата Сообщение от Ежидзе Посмотреть сообщение
    С частотой кратной частоте холостого хода. Мерцание зависит от оборотов: чем выше обороты тем либо мерцание исчезает, либо частота возрастает что глаз уже не фиксирует.
    Еще уточню: при этом IBS — датчик аккумуляторной батареи на месте?

  2. #492
    Новосид (10)
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    В клубе с 11.03.2024
    Сообщений: 1
    0 0
    Год: 2019
    Цвет: Blue Flame
    Адрес: СПб
    Цитата Сообщение от italyanec-163 Посмотреть сообщение
    Тоже самое говорили и мне. Для CD непобедимая проблема на сегодня.
    Таким способом пробовали?
    https://www.drive2.ru/l/649064804694...d3wuc618062347

  3. #493
    Джедай (903)
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    В клубе с 10.02.2020
    Сообщений: 1,008
    89 30
    Год: 2019
    Цвет: CB7 Cosmos Blue
    Адрес: МО
    Цитата Сообщение от jeantalern Посмотреть сообщение
    Таким способом пробовали?
    https://www.drive2.ru/l/649064804694...d3wuc618062347
    Не пробовал, но говорят, что удалив серый провод с фишки, данный метод работает.

  4. #494
    Сидозавр (30)
    Ceed CD SW Comfort 6AT
    Ceed CD SW Comfort 6AT
    В клубе с 15.04.2020
    Сообщений: 217
    2 24
    Год: 2019
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: город Новосибирск
    Цитата Сообщение от Valeron Посмотреть сообщение
    Еще уточню: при этом IBS — датчик аккумуляторной батареи на месте?
    Да, IBS на месте. И, кстати, последнее время перестал замечать мерцание. Китайский вольтметр показывает 14,6В постоянно.

  5. #495
    Сидоман (690)
    Ceed JD 2018 1.6GDI 6DCT
    Ceed JD 2018 1.6GDI 6DCT
    В клубе с 25.10.2016
    Сообщений: 456
    68 38
    Год: 2018
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Краснодар
    Цитата Сообщение от italyanec-163 Посмотреть сообщение
    Не пробовал, но говорят, что удалив серый провод с фишки, данный метод работает.
    Отключение провода от генератора разрывает связь генератора и ЭБУ двигателя. В этом случае система теряет всякую "интеллектуальность" и превращается в простую связку генератор-аккумулятор-нагрузка, напряжение в которой фиксируется внутренним регулятором генератора и ни от чего более не зависит. Осмелюсь предположить: если пульсации напряжения отсутствовали на новом (исправном) автомобиле и появились со временем, и отсоединение провода от генератора, как-бы, помогает устранить явление, то вероятную причину надо искать в ухудшении контакта двигателя, а значит и генератора, с массой авто. На JD двигатель соединен с массой в двух точках, одна спереди справа внизу на коробке, вторая слева на головке. Третий контакт, это провод от минуса батареи. Проверьте эти места соединений, возможно, будет интересно.

  6. #496
    Джедай (903)
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    В клубе с 10.02.2020
    Сообщений: 1,008
    89 30
    Год: 2019
    Цвет: CB7 Cosmos Blue
    Адрес: МО
    Цитата Сообщение от Valeron Посмотреть сообщение
    Отключение провода от генератора разрывает связь генератора и ЭБУ двигателя. В этом случае система теряет всякую "интеллектуальность" и превращается в простую связку генератор-аккумулятор-нагрузка, напряжение в которой фиксируется внутренним регулятором генератора и ни от чего более не зависит. Осмелюсь предположить: если пульсации напряжения отсутствовали на новом (исправном) автомобиле и появились со временем, и отсоединение провода от генератора, как-бы, помогает устранить явление, то вероятную причину надо искать в ухудшении контакта двигателя, а значит и генератора, с массой авто. На JD двигатель соединен с массой в двух точках, одна спереди справа внизу на коробке, вторая слева на головке. Третий контакт, это провод от минуса батареи. Проверьте эти места соединений, возможно, будет интересно.
    С этим мерцанием, кто что только не делал и чего только не меняли, в том числе дилер, всё бестолку. С JD проще, там нашли решение проблемы, на форуме писали, чего не скажешь о CD. Помог только этот метод. Во всяком случае, здесь и в сети, только про него люди отписывались. При отсоединение серого провода, как я понял, заряд АКБ идёт на всю. Это примерно ± 14,5 В. Больше никаких изменений в худшую сторону у тех кто его отключал, замечено не было. По крайней мере, не говорили об этом. Если ошибаюсь, поправьте.
    У меня на JD и CD с салона эта хрень была, здесь на форуме неоднократно озвучивал данную проблему, да и не только я.

+ Ответить в теме
Страница 50 из 50 ПерваяПервая ... 40484950

Метки этой темы