Подключался по OBDII. После ночи, на холостых - напряжение от 13 до 14,5.
Вот ещё заметил. Не прогретый мотор, на холостых, обороты в районе 600-700, - имеет место мерцание. Поднимаю обороты 1000+ - нету мерцания. Хорошо прогретый мотор, после, ну минут 30-40 пробега, на холостых - тоже не замечал мерцания.
еще раз. на холостых дельта сколько? я понимаю, что от 13 до 14,5 - это и вызывает мерцание. У меня сейчас дельта 0,1 вольта, мерцания нет, но если я поставлю усталый аккумулятор обратно, дельта будет около 0,75 вольта, и мерцание вернется, но мне не надо этого
И не надо упираться, что аккумулятор новый, либо смириться, либо менять (либо возвращать в 90% девственности, вариантов море) черную (или серую?) тяжелую коробку.
У меня при дельте около 0,3-0,4 В уже начинает мерцать. Кстати, еще и при срабатывании АБС мерцания очень заметны.
Так же в свое время пытался найти причину мерцания.... Помогла только замена аккума, как бы это не казалось нелогичным)
https://www.drive2.ru/l/465924925291495463/
Всех с Новым годом!
Проблема решилась заменой свечей зажигания на оригиналы. Партномер - Hyundai/Kia 1885510060, NGK внутри.
О том, что свечи могут быть причиной проблем, прочитал на другом форуме. Такие же симптомы как у моего авто были.