https://yandex.ru/turbo?text=https%3...28000424987%2F
Есть такая тема.. Главное чтоб ошибок не повыскакивало.
Ну поидеи там экономия топлива в граммах. Больше для экологии наверно сделанно
27
0
https://yandex.ru/turbo?text=https%3...28000424987%2F
Есть такая тема.. Главное чтоб ошибок не повыскакивало.
Ну поидеи там экономия топлива в граммах. Больше для экологии наверно сделанно
2
18
Ошибка вылезла но чек не загорелся. А ошибка про то что не видит датчик
924
154
смотриСообщение от sazhind
Скрытый текст
[свернуть]
62
49
Отключил я у себя этот датчик, тупо снял с него разьем и одел обратно недощелкнув, чтоб не болтался! Чтоб его снять, надо вынуть клипсы, что держит провод, а то короткий! Вставил вольтметр в прикуриватель(спавнивал с профессиональным мультиметром, показывает точно) и начал смотреть, что происходит! А просходит просто то, что напряжение в сети теперь всегда 14-14.5в, то есть без этого датчика система не работает и не отключает периодически генератор. Ошибок на приборке никаких нет! Если датчик на АКБ работает, то вольтметр периодически показывает 12.5-13в, хоть едешь, хоть стоишь, в этот момент я заметил(и это меня бесит) дворники движутся медленнее чем обычно, когда напряга 14В и более. Я так понимаю, система видит, что аккумулятор заряжкн и на время лтключает гену. Потом через некоторое время опять включает и напряга по вольтметру опять растет до 14В и более. И так то вкл, то выкл. Зачем это надо не знаю. Корейцам виднее. Но еще раз повторюсь на первом сиде, на котором до сих пор ездит моя жена, нет ни обгонной муфты на гене, ни этой системы, а родной аккум жил без проблем 8 лет, так и не сдохнув!!!
ПыСы Свет в салоне все равно мерцает)))
27
0
Целый день сегодня катаюсь, показывает 14.5 иногда прыгает на 14.6.
Если с гены фишку вытаскиваю, мерцание пропадает, показывает 14.4
Если вытаскиваю фишку у аккума где минус, мерцание остаётся.
И ещё. На холостых при включении ближнего, напряжение падает до 12.6 и плавно выростает до 14.9
62
49
А что это за фишка? Я то другую отсоединял, ту, что на минусовой клемме АКБ
27
0
По идеи это и есть этот датчик( проводка от него к гене). Может конечно я ошибаюсь. Но факт, что мерцание пропадает
1
0
Снял муфту, поставил обычный шкив. Мерцание пропало
62
49
Я думаю, что с гены разьем лучше не снимать, так как по нему я так понимаю мозги получают инфу о напряжении в сети! Опять же мое мнение, если его снять, то генератор тупо работает без контроля и всегда дает максимум на АКБ, что может привести к перезаряду и закипанию! А вот датчик на АКБ просто получает инфу о заряде АКБ и отключает периодически зарядку, но напряжение все таки что-то регулирует, так как я сегодня ездил и у меня оно было всегда в пределах 14-14.4В А у тебя 14.5-14.9В Мне кажется при такой напряге возможен перезаряд, возможно я не прав!!!
Целый день сегодня катаюсь, показывает 14.5 иногда прыгает на 14.6.
Если с гены фишку вытаскиваю, мерцание пропадает, показывает 14.4
Если вытаскиваю фишку у аккума где минус, мерцание остаётся.
И ещё. На холостых при включении ближнего, напряжение падает до 12.6 и плавно выростает до 14.9
0
0
Попробуйте на заведённой машине отсоединить минусовую клемму и посмотреть на плафоны в салоне свет ещё сильнее мерцает?
Ответить с цитированием
