Акум 12.6, на холостых на акуме 14.2, на холостых с полной электронагрузкой всё включено что можно включить, 12.5, при нажатии на газ идет заряд на акум, в семье еще есть сид, аналогичные цифровые замеры!
MyKL, kutuzoff, мне заменили по гарантии генератор целиком, еще раз проверили проводку, все равно все осталось. По ходу причина в аккумуляторе, все никак не доеду другой примерить
Последний раз редактировалось Nick Ayllen; 01.08.2015 в 23:22.
аккумулятор можно просто отстегнуть на заведенном движке, совсем необязательно пробовать новый. Скорее всего, дело не в нем, вряд ли машина бы заводилась, если бы был такой "плохой" аккумулятор, который кушает все усилия генератора
scalbert, AAA, аккумулятор я пробовал заряжать, ОД проверял у себя, тест показал, что аккумулятор хороший. На холостых у меня наблюдаются странные скачки, в пределах 0,5 вольт. Причем они постоянные, раз 1,5-2 секунды где-то. Вообще мне электрик у ОД объяснял, что у KIA включенный свет питается от аккумулятора, чтобы не нагружать генератор. Не знаю насколько это правда, но учитывая все то, что я перепробовал, остается только вариант с аккумулятором. В интернете находил несколько упоминаний о том, что после замены аккумулятора данная проблема исчезает.
rv9ar (19.02.2017)
Nick Ayllen, По моему у твоего электрика просто бред ) АБ служит исключительно для запуска ДВС, иначе ей пришел бы очень быстрый конец. Очень абсурдная мысль, как раз генератор и отдувается за все потребители, подзаряжая в том числе и АБ (особенно зимой)
У кого нибудь есть большая электролитическая емкость? Я когда заморачивался с этим мерцанием, подсоединил параллельно еще один аккум и мерцание почти пропало, соотв. если подцепить большую емкость , то проблема с пульсациями должна уйти. Просто не охота покупать только ради эксперимента.