Николай Чаплыгин (18.09.2019)
Лучше, по всей видимости, 5W-40 для защиты вкладышей и коленвала. Сам заливаю Total HKS G-310 + 100 мл молибденовой присадки Liqui Moly Oil Additiv арт. 1998 из расчёта одна банка 300 мл на три смены масла. Банка стоит ~600 рублей, +200 рублей к замене недорого. С этой присадкой на холодную стук минимальный или отсутствует. Полагаю, особенно полезна она будет зимой. Можно обойтись, наверное, крепкой сороковкой без дополнительной присадки. Беру HKS, так как канистра 5 литров, а не 4, как у других артикулов. Однако оно сильно подорожало в последнее время, под 2500 рублей. Я брал, помнится, ещё по 1800-1900.
Двадцатку один раз пробовал. Да, с ней очень тихо работает мотор и легче крутится, но это почти вода, на щупе даже не держится. После двадцатки кстати у меня и начались звуки на холодную, на ней ездил с 7 до 12 тысяч. Можно, конечно, лить 20-ку с молибденом, но и менять нужно чаще, чем 30-ку или 40-ку. А это геморно, замена масла каждые 5 тысяч. Мне даже раз в 7500 кажется очень часто, идеально бы раз в 10 тысяч, но картер мал для этого. Ему бы ещё +1 литр масла и можно было бы спокойно менять через 10 тысяч (имею в виду городскую среднюю скорость 25 км/ч).
@6cat, сейчас средняя 40-45 км/ч, так как на работу по Мкаду езжу. Но раньше было действительно 25-30 км/ч, если по городу. Поэтому масло меняю по моточасам, максимумом для HKS G-310 при объёме 3.6 литра считаю 300 м/ч. Зимой средняя скорость может ещё упасть вплоть до 20 км/ч, а это двухкратная разница по километражу при замене масла.
Мда... Киров- город без пробок. Но у нас летом средняя в смешанном цикле 21, а зимой в городе 13!
6cat (22.09.2019)
Здравствуйте! Преобрел сида в кузове универсал,1.6 мкпп. Подскажите какое масло лучше залить в двс?