Сообщение от
Koshkai
Вы мне напоминаете целевую аудиторию рекламы с ужасами про микробов кругом. Особенно сильно угрожают те, что живут под ободком унитаза. Я к чему. Да, масло в двигателе теряет свои свойства, это естественно, но нормальному двигателю это никак не вредит, о чем и говорит статистика. Собственно, как и микробы вокруг-абсолютно нормальная среда для нашего организма.
Как человек уважающий технику, вы должны знать, что производители реально снижают ресурс используя менее долговечные материалы, более технологичные и удешевленные конструкции, сознательные просчеты проектирования. Это объективная реальность. Дело не в пользователях.
- - - Updated - - -
А тут как считать. Ресурс чего? Если вы про конкретные узлы и агрегаты, то да, кузов и узлы имели больший ресурс чем сейчас. Но, подобно сегодняшним конструкциям, в них были слабые места и брак, которые сказывались на беспроблемной эксплуатации.
А вы покупая тостер думаете о его ресурсе и последующем владельце? Я, разумеется, не про случаи сокрытия реального состояния, скручивания пробега и тд, конечно это плохо и даже незаконно. Но оставшийся ресурс и состояние меня не волнуют и не должны волновать никак. Это проблема покупателя, он для себя решает готов ли он покупать за данную сумму данный товар со всеми его рисками. Ведь покупают люди битые, утопленные авто. И это никак не связано с уважением к другим. Вот товар-вот купец. Вам решать.
А вот покупая новый авто, вы имеете право расчитывать на полный ресурс и товарный вид. Поэтому, кто не хочет рисковать и не хочет донашивать, покупает новый автомобиль.
Вот
- - - Updated - - -
Какие ваши доказательства? Предъявите уже наконец статистику механического износа данного двигателя. А ведь он устанавливается миллионными тиражами.
А вообще, у вас неправильная постановка вопроса. Масло, может 15тыс и не проходит, а вот двигатель на этом масле 15тыс вполне себе без последствий отработает.