Погуглил. Первоисточник - статья написанная калининградским дилером Мотюля в 2011 году, а дальше перепечатки на Драйве?
Перечитайте первый абзац, о чём речь? Об ограничении содержания фосфора и совместимости с системами нейтрализации, всё. Но у масел куча параметров - вязкость, щелочное число, кислотное, зольность, содержание других элементов. Что значит без поправки на высокотемпературную вязкость? Это значит, что Mobil 1 5-50, имеющий SN, и Mobil 1 0-20 тоже имеющий SN, относятся к одному классу в ACEA и могут использоваться в одном моторе без потери эксплуатационных характеристик и вреда для него? Не так ведь? Просто вы слишком широко воспринимаете достаточно узкую по смыслу формулировку.
И ещё, в ACEA, в отличии от API и ILSAC, между которыми кстати есть прямое соответствие, новый допуск внутри класса не перекрывает его, он просто другой. И, как правильно вам пишут, нет прямого соответствия между ACEA и API (ILSAC). Возможно поэтому мы друг друга не понимаем.