О влиянии молибденовой присадки, наблюдение. Впервые расслышал тихий звук перекладки, своеобразный рокот, на полностью прогретом моторе после часа езды. Нет, не форсунки. Это поршни. Вот такие дела, 22 тыс. даже не доехал и масло реже, чем через 7300 км/300 м.ч. не менял. Обороты выше 3500 не поднимались ни разу, ибо автомат. Остаётся лишь надеяться, что молибден достаточно смазывает гильзы и юбки поршней, чтобы двигатель отходил хотя бы гарантию.