Считаю одним из лучших вариантов для этого мотора Castrol Magnatec 5W-30 A5 артикул 15583D.
В вашем случае, если уже есть слышимый стук, я бы при каждой замене добавлял в масло 100 мл (больше не стоит) MoS2-присадки Liqui Moly Oil Additiv арт. 1998 (300 мл). У меня пробег как у вас примерно, использовал эту присадку три или четыре раза, стуков нет особых даже на холодную. В последние две замены не применял присадку, думаю, она осталась там ещё, возможно, добавлю в следующий раз. Почему приостановил применение дополнительного молибдена - подумалось, что он может плохо влиять на маслосъемные кольца, отверстия могут забиться. Но здесь нужно учитывать особенности мотора, а именно, что кольца к 50 тыс. всё равно залегают, так как очень тонкие, а масло он не жрёт только из-за того, что нет маслофорсунок и даже сверлений в шатунах (не спроста), и масло не подаётся собственно в цилиндры. Поэтому даже с залёгшими кольцами нет масложора, пока зазор не достигнет критических значений. Таким образом, главная проблема не в кольцах, а именно в болтании поршней с короткими юбками, и вопрос такого трения никакой штатный молибден в масле не решает, его всё равно там мало. Если есть стук, то молибдена много не бывает, однако, с целью снижения вероятности возможных негативных последствий дозу считаю нужно уменьшить до 100 мл против рекомендованной производителем присадки 150 мл.
Цилиндры всё равно будут раздуваться и стук прогрессировать соответственно, так как короткая юбка поршня болтается в цилиндре. Но так можно ездить, со стуком, без проблем, пока масложор не достигнет примерно поллитра на 1000 км, тогда уже в ремонт. Если масло не жрёт, а только стучит, то стук уменьшает хорошее масло и дополнительный молибден из присадки, так как он призван снижать механическое трение и износ. Этот MoS2 добавляли в масло для пропеллерных самолётов, чтобы они могли при пробитии картера и потере масла долететь до аэродрома, он создаёт при регулярном применении плёнку на поверхностях, что очень кстати в случае с поршнями с укороченными юбками и расширяющимися цилиндрами алюминиевого блока.