Сообщение от
CProblem
Масло любое можно, но, как я понял, обязательно при каждой замене нужно добавлять 100-150 мл молибденовой MoS-2 присадки Liqui Moly Oil Additiv артикул 1998. Тогда мотор будет ходить и тихо работать, задиры так быстро не появятся. Лить её лучше с первой замены масла и до самого конца эксплуатации. Без этой присадки двигатель как будто на сухую работал, как без масла совсем. Пердел и свистел на холодную, стучал поршнями. С ней тихо урчит, будучи совсем холодным. Необходимая вещь, особенно зимой, при холодных стартах в сильно отрицательные температуры, когда двигатель звенит, что твой трактор.
Также она может спасти мотор при случайной потере масла, если вам пробку не закрутили, например. Молибденовая плёнка позволяет какое-то время ехать без масла без смерти мотора, не долго, конечно. А страшилки про коксование колец - ерунда, именно с этой присадкой ещё ни одного случая не было, а выпускается она с 70-х годов. Не нужно думать дважды, просто лейте её спокойно в этот мотор, у которого поршни сновья по дефолту гуляют и, соответственно, трут цилиндры. Больше ничто не спасёт от задиров, никакое обычное масло, молибден для этого двигателя не придурь, а реальная необходимость.
Только имейте в виду: сразу после заливки никакого эффекта не будет. Самый цимес начинается примерно через 500 км - молибдену нужно время, чтобы пропитать все пары трения.