96
38
@Олег 1973, при чём здесь Мобил? Мобил инновационные масла.
Liqui Moly обычный перекуп, который ничего своего не производит, а закупает у других производителей, затем месит, разливает и продаёт, может так будет понятнее. Возможно неплохо месит, но не на те деньги, которые он лупит за свою продукцию, почти как Mobil. И от того, что вы на нём ездили, оно инновационнее не становится)
33
3
Да, обычный миксер.
Мотюль тоже обыкновенный миксер.
И что?
Цена, последние 10 лет была 2-3 тыс.
А за сег. цены вы знаете кому спасибо сказать. Причем здесь они?
Я могу ответить почему наш Лукойл, Газпром..., Роснефть, Синтек, ... итп в несколько раз подорожал. Но не буду, забанят сразу.
96
38
Ничего. Я и пишу, что это не инновационное масло за дорого. Смысл за него переплачивать? Стоит обратить внимание на масла от других производителей, которые, как минимум не хуже и значительно дешевле.Сообщение от Олег 1973
И мне тоже непонятно такое отношение
также, как автору этого поста выше.
Что не так-то?
На сколько я помню, стоимость Мотюля и Ликви всегда была значительно выше собратьев. Сам был поклонником Ликви, пока не прозрел.
33
3
Я всегда все масла делил на Хорошие, так себе и гумно.
Мобил, Мотюль, Ликви, ... это все хорошие масла.
Помню в 90м с колонок зеленую отработку М8 вперемешку с водой покупали и были счастливы
96
38
При чём здесь дизель? Речь идёт о бензиновых ДВС. И наш двигатель относительно других БЕНЗИНОВЫХ ДВС более холодный. У меня была Приора и там примерно 92 С рабочая. Два вентилятора тоже включались что-то при 100 С или даже выше. Точно не помню. У нашего движка рабочая 82-84 С. Ниже этой рабочей температуры на своих прошлых авто я не видел.
33
3
Все в сравнении.
Есть бензиновые двигатели куда более холодные.
5
8
Так, ну что, есть эксперты по параллельному импорту?
Получил масло. По этикетке Турция. Никаких куаркодов нет. Качество канистры какое-то стремное. Цвет другой. Полиграфия вроде хорошая. Таймкод одинаковый 20й год, но номера серийные или какие они там разные. Сходу понять орига или паль не могу, но исхожу, что поставщику я доверяю. Но пока проверяю)
На фото где две канистры соответственно слева оригинал для нашего рынка купленый еще до известных событий, справа то, что пришло.
Если наклонять обе канистры одновременно, то уровень масла один.
96
38
Тогда и я продолжу валить "железными" аргументами)))
А есть дизельные двигатели куда более горячее.)))
33
3
Обычный Турецкий Мобил.Так, ну что, есть эксперты по параллельному импорту?
Получил масло. По этикетке Турция. Никаких куаркодов нет. Качество канистры какое-то стремное. Цвет другой. Полиграфия вроде хорошая. Таймкод одинаковый 20й год, но номера серийные или какие они там разные. Сходу понять орига или паль не могу, но исхожу, что поставщику я доверяю. Но пока проверяю)
На фото где две канистры соответственно слева оригинал для нашего рынка купленый еще до известных событий, справа то, что пришло.
Если наклонять обе канистры одновременно, то уровень масла один.
Сейчас только от туда он и идёт.
Думаю что по составу чуть попроще Финского.
Если остался старый, то залей в стекляшку и Турецкий залей и в морозильник на ночь.
А утром сравни текучесть.
Я бы точно проверил
5
8
это самое простое масло с пакетом инфиниум. Проще и так некуда)
Круто что для вас обычный, я вот в первый раз.
Многие утверждают, что завозят финский. В т.ч. и продаван на алике у которого я брал масло, но на мою просьбу сфоткать канистру пока молчит)
Сравнить, увы, не с чем, все остатки масла отдаются в фонд поддержки дружеских двигателей с масложором. Но оно жидкое, обычно паль густая. Буду верить поставщику, посмотрю что скажет ОД, который по совместительству клиент данного поставщика
Ответить с цитированием
