Выбор масла в двс

[TVTest]

Люди в нормальных странах уже с 1986 года на 124 Мерседесах летали.
С синим кожаным салоном, кондиционером и деревянными вставками.
Мы в это время лаптем щи хлебали.

412 соответствовал первой половине 70х.
2103-06 соответствовал второй половине 70х.

Ну не знаю. Я и мои знакомые ели ложками из нержавейки, а по праздникам - мельхиоровыми.
Если 412 выпускался с 67 года, а 2106 с 76, то какой половине 70-х они должны соответствовать?
А то, что мы отставали и отстаем в этом направлении, никто и не спорит.

[needsome1]

Люди в нормальных странах уже с 1986 года на 124 Мерседесах летали.
С синим кожаным салоном, кондиционером и деревянными вставками.
Мы в это время лаптем щи хлебали.

412 соответствовал первой половине 70х.
2103-06 соответствовал второй половине 70х.

Ну хрен с ним с догадками,но ниву то решили возродить именно в том виде,в котором на ней с 70-х годов аборигены в африке ездят и уважают. Ну да,гидроусилитель и инжектор. На этом все. Из всего автопрома ,скажем,80-90х я бы зауважал,если бы восмерки ,девятки и 99 стали выпускать. Вот это вполне конкурентноспособная машина. Самая трешовая как раз нива. 412 москвич самый сыпучий и никто его не возродит. Но вот тот факт,что любую тачку можно было во дворе починить факт. И колодки менял и масла и тормозуху. У ближайшего водостока сливали тосол и меняли. Проще некуда. Один нюанс-8,93,99 это машины,на которых можно было ооооочень комфортно ездить и зимой и на бл-85))) про заднеприводные такого не могу сказать,хотя была и пятерка и семерка.

[Олег 1973]

Ну не знаю. Я и мои знакомые ели ложками из нержавейки, а по праздникам - мельхиоровыми.
Если 412 выпускался с 67 года, а 2106 с 76, то какой половине 70-х они должны соответствовать?
А то, что мы отставали и отстаем в этом направлении, никто и не спорит.

Это Фиат124 и 126 по моему. Там это уже было видать старьё вот и продали нам попуамам.

[CProblem]

У нас дорог тогда вообще не было

А сейчас есть разве? Вот построили в Мск Северо-Восточную хорду, помпезно ввели в эксплуатацию. Проехал сегодня, Сид по этой новейшей магистрали едет плохо. Чувствуются постоянные перепады уровня асфальта, ощущения, как будто едешь на Москвиче, потому что полотно гуляет. Ям и трещин пока нет, но дорога эта не ровная! И вообще ровных по плоскости дорог в Мск нет. Полагаю, что ровно уложить покрытие ихние подрядчики просто не в состоянии, так как не умеют. Вот до Шереметьево М-11 ровная более-менее, но всё вокруг нет! И какая разница, что за машина, да по таким дорогам Уазик это самое то. В Мск нужны большие ходы подвески на самом деле, Сид это не для Москвы машина. Тут надо минимум Кашкай или Рав 4, чтобы на сжатие большой ход подвески был.

[Олег 1973]

Ну хрен с ним с догадками,но ниву то решили возродить именно в том виде,в котором на ней с 70-х годов аборигены в африке ездят и уважают. Ну да,гидроусилитель и инжектор. На этом все. Из всего автопрома ,скажем,80-90х я бы зауважал,если бы восмерки ,девятки и 99 стали выпускать. Вот это вполне конкурентноспособная машина. Самая трешовая как раз нива. 412 москвич самый сыпучий и никто его не возродит. Но вот тот факт,что любую тачку можно было во дворе починить факт. И колодки менял и масла и тормозуху. У ближайшего водостока сливали тосол и меняли. Проще некуда. Один нюанс-8,93,99 это машины,на которых можно было ооооочень комфортно ездить и зимой и на бл-85))) про заднеприводные такого не могу сказать,хотя была и пятерка и семерка.

В середине 90х у моего знакомого, друга моего младшего брата был представительский Ниссан Цедрик, год выпускам не помню, но думаю 79-80 года.
Вот это был аппарат. По тем временам для меня просто Космический корабль.
Коробка автомат, спорт режим, все электро, ионизатор воздуха, … итд
И это 79 год выпуска!

ВАЗ 2109 и 99 у меня были в кризис в 97и 98 году. 25 лет назад.
Выпускать их сейчас да нах они нужны.

[needsome1]

В середине 90х у моего знакомого, друга моего младшего брата был представительский Ниссан Цедрик, год выпускам не помню, но думаю 79-80 года.
Вот это был аппарат. По тем временам для меня просто Космический корабль.
Коробка автомат, спорт режим, все электро, ионизатор воздуха, … итд
И это 79 год выпуска!

ВАЗ 2109 и 99 у меня были в кризис в 97и 98 году. 25 лет назад.
Выпускать их сейчас да нах они нужны.

Да много барахла попонтоваться было. Все эти космолеты ждали запчасти месяцами. А речь идет о том,чтобы и ездить можно было и не козлило как лиаз. Импортозамещение дошло до крайностей.

[needsome1]

Ну вот и выяснилось,что новые москвичи это китайские jac https://auto.mail.ru/article/84664-k...oyavilis-foto/

[Олег 1973]

Да много барахла попонтоваться было. Все эти космолеты ждали запчасти месяцами. А речь идет о том,чтобы и ездить можно было и не козлило как лиаз. Импортозамещение дошло до крайностей.

Да завтра, может быть, в окопах под Одессой будем все подыхать без рук и без ног.
По любому пересаживаться на наше барахло в виде УАЗа, ВАЗа итп смысла нет.
Проще (и дешевле) две Б/У иномарки взять. На одной ездить с другой запчасти снимать.

(У нас, к слову, в 10 минутах езды от дома разборка КИА Сиид. На JD вообще все есть)

[CProblem]

Проще (и дешевле) две Б/У иномарки взять. На одной ездить с другой запчасти снимать.

Сейчас уже да. Удивляюсь, но всё больше машин вокруг становятся праворульными с Японии. Машины продолжают покупать даже сейчас, но перестали брать новые у дилеров, да и б/у, переходят массово на Японию, кейкары всё более популярны. Из Кореи проще импортировать, наверное, с левым рулём, но почему-то берут исключительно праворульных японцев. Наверное, потому, что у них меньше пробеги и лучше состояние, плюс сами машины для внутреннего японского рынка отличаются, для себя они делают по-другому. И на праворульки нет такой наценки, так как не каждый на них согласен.

[Олег 1973]

Ну вот и выяснилось,что новые москвичи это китайские jac https://auto.mail.ru/article/84664-k...oyavilis-foto/

А вы не знали?
На АЗЛК на эти Китайские машины только колёса будут прикручивать первые годы.

- - - Добавлено - - -

Сейчас уже да. Удивляюсь, но всё больше машин вокруг становятся праворульными с Японии. Машины продолжают покупать даже сейчас, но перестали брать новые у дилеров, да и б/у, переходят массово на Японию, кейкары всё более популярны. Из Кореи проще импортировать, наверное, с левым рулём, но почему-то берут исключительно праворульных японцев. Наверное, потому, что у них меньше пробеги и лучше состояние, плюс сами машины для внутреннего японского рынка отличаются, для себя они делают по-другому. И на праворульки нет такой наценки, так как не каждый на них согласен.

У меня в своё время были праворульные Тойоты. Только положительные воспоминания. Очень качественные, надежные и комфортные автомобили.
К правому рулю привыкаешь уже на второй день.