Сообщение от
karamba
C английским плохо? Написано, что для лучшей топливной экономичности использовать 5w-20, чем, например, 5w-30. К Вашему сведению, индекс вязкости 20 предполагает в среднем вязкость при температуре 100 градусов, примерно на 40% меньше, чем индекс 30, и в 2 раза меньше, чем с индексом 40. А это значит, что пленка на стенках цилиндров будет неустойчивая и будет стекать быстрее. Соответственно, возможный износ выше. Я думаю неспроста, масла для повышенных нагрузок имеют индексы 10w-60 например. И не впутывайте сюда Америку и Канаду, они там вообще на минералке ездят и на то к официалам им ехать необязательно для сохранения гарантии. В европе например рекомендуют 0w-30 и что? Условия эксплуатации разные - вот весь ответ. Так что такой низкий индекс высокотемпературной вязкости связан лишь с тем, что масло еще более жидкое и для проворота всех деталей в нем нужно меньше энергии - отсюда вывод - топлива расходуется меньше. Но это экономия на спичках, не находите?