Опрос: Ваш выбор

+ Ответить в теме
Страница 469 из 614 ПерваяПервая ... 369419459467468469470471479519569 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,681 по 4,690 из 6139

Тема: Выбор масла в двс

  1. #4681
    Джедай (9230) Аватар для work2002
    коравто, скоро в топ стоке
    коравто, скоро в топ стоке
    В клубе с 22.02.2015
    Сообщений: 5,483
    923 155
    Год: 2014
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: Солнечная система
    Цитата Сообщение от AndreyKo Посмотреть сообщение
    500 рублей за литр шелла на ГТЛ 0w20 с крепким A1, бором, молибденом и хорошим щелочным
    что еще надо )
    и да, есть анализ с сида, где парень вжаривал на нем по трассе и серпантинам будь здоров, по анализу отработки все ок
    я этот бренд боюсь и не понимаю с того момента как од с 40 вязкостью его всем лил.
    хочется здесь отзывы почитать по этому маслу, ойл клубу я верю, но тем не менее. У тебя оно кстати залито уже, надеюсь, что ты экспертные советы про это даешь? или у тебя "гугл не забанен" (с) не помню чье?

    Еще раз. Я могу себе позволить менять масло хоть раз в неделю, но убивать кормотор свой этими экспериментами ради непонятной для меня популярности мне не надо, никто материально мне не поможет с ремонтом кормотора, я в этом не сомневаюсь. Я остановился в экспериментах

  2. #4682
    Джедай (1118) Аватар для Iлья
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 24.12.2015
    Сообщений: 1,021
    107 22
    Год: 2015
    Цвет: Sparkling Silver
    Адрес: Пенза
    Цитата Сообщение от work2002 Посмотреть сообщение
    Я остановился в экспериментах
    Ты наверняка раньше писал какое масло заливаешь, искать лень))) Напиши какое сейчас используешь.


  3. #4683
    Джедай (9230) Аватар для work2002
    коравто, скоро в топ стоке
    коравто, скоро в топ стоке
    В клубе с 22.02.2015
    Сообщений: 5,483
    923 155
    Год: 2014
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: Солнечная система
    Цитата Сообщение от Iлья Посмотреть сообщение
    Ты наверняка раньше писал какое масло заливаешь, искать лень))) Напиши какое сейчас используешь.
    с 2 ткм лил турбосин 5-30
    на 52 ткм примерно перешел на петроканаду 5-20

  4. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    6cat (13.09.2018),Iлья (11.09.2018)

  5. #4684
    Джедай (3280) Аватар для РДВ
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 26.04.2015
    Сообщений: 1,779
    328 46
    Год: 2014
    Цвет: (AA3) Sirius Silver
    Адрес: Тольятти
    Цитата Сообщение от work2002 Посмотреть сообщение
    задиры наверное происходят от перегрева, перегрев наверное от трения, чем гуще масло, тем хуже оно разлетается, ну и прочие прелести владения коравто
    Конечно тяжело искать черную кошку в черной комнате... Но всё же. Вот в версию с потерей эластичности колец в следствие нагара и коксования - поверю, в так называемую перекладку поршня из-за тех же колец или износа ЦПГ - тоже. Но всё это происходит из-за несвоевременной замены масла и использования разного вида г.... А вот в связь процессов образования задиров с вязкостью - верится слабо. Ну если не использовать совсем уж "экстремальные" для Гаммы 60-ки и 50-ки...

  6. #4685
    Джедай (1701) Аватар для AndreyKo
    Ceed JD Luxe RedLine 6AT (GSS4)
    Ceed JD Luxe RedLine 6AT (GSS4)
    В клубе с 29.05.2017
    Сообщений: 1,101
    168 30
    Год: 2017
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Иваново
    Цитата Сообщение от work2002 Посмотреть сообщение
    У тебя оно кстати залито уже, надеюсь, что ты экспертные советы про это даешь?
    Именно оно сейчас плещется
    Стал искать варианты, когда ценник на премиум ЛФ пополз в бесконечность. К нему, кстати, вопросов не было, просто посчитал, что экономически нецелесообразно брать его теперь.
    Задавал тут вопрос на форуме по маслу, советов никто не дал( Пришлось лезть на ойлклуб, вникать.. Сделал вывод, что есть интереснее варианты за такую сумму.
    На текущий момент около 130 м/ч, при средней 37 км/ч. Уровень на месте, расход топлива, при моем режиме за городом 110-130 км/ч, составил 6.3 л/100км в недавнем отпуске.
    Подходит время проходить ТО. Думаю, как поступить с маслом.. К шеллу претензий нет, можно и в зиму его, но как относится ОД к маслам, вязкость которых не предусмотрена в мануале?

  7. #4686
    Джедай (7704) Аватар для Vororo
    Optima GT-Line
    Optima GT-Line
    В клубе с 14.11.2013
    Сообщений: 3,911
    766 338
    Год: 2017
    Цвет: Deluxe White
    Адрес: Калининград
    Залил ROWE 5W30 А5/В5 (не рискнул 5-20 в нашем климате)- после заводского просто красота.
    Буду и дальше им пользоваться. И его не подделывают.)

  8. #4687
    Джедай (9230) Аватар для work2002
    коравто, скоро в топ стоке
    коравто, скоро в топ стоке
    В клубе с 22.02.2015
    Сообщений: 5,483
    923 155
    Год: 2014
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: Солнечная система
    Цитата Сообщение от РДВ Посмотреть сообщение
    Конечно тяжело искать черную кошку в черной комнате... Но всё же. Вот в версию с потерей эластичности колец в следствие нагара и коксования - поверю, в так называемую перекладку поршня из-за тех же колец или износа ЦПГ - тоже. Но всё это происходит из-за несвоевременной замены масла и использования разного вида г.... А вот в связь процессов образования задиров с вязкостью - верится слабо. Ну если не использовать совсем уж "экстремальные" для Гаммы 60-ки и 50-ки...
    я выпячиваю свое имхо, не настаиваю в правильности моего мнения, и прекрасно понимаю что вечного нет ничего. Вот например один старый барсук турбосинь 20-ку льет в свое чудовище и не лезет с советами...


    Но я бы все равно вспомнил о школьном курсе физики - при нагревании и охлаждении происходит деформация тел, сколько энергии из кинематической переходит в тепловую при трении ну и прочие общеобразовательные штуки, которые в школьной юности никому нахер не нужны были )

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от AndreyKo Посмотреть сообщение
    К шеллу претензий нет, можно и в зиму его, но как относится ОД к маслам, вязкость которых не предусмотрена в мануале?
    я не вижу смысл различать в нынешний технологичный век зимнее и летнее масло..
    ОД пофиг, на приемке просто делают пометку что масло твое и пишут какое. В случае возникновения вопросов по гарантии с поршневой, будет повод отказать на основании этих записей.
    Я вопрос ипг задавал незадолго до очередного ТО, ответ меня поразил тем, что надо лить только их масло, которое в наличии, типа, оно самое правильное, причем он не смог мне ответить по допускам их масла в бочках или в чем там оно у них хранится-поставляется.

  9. #4688
    Сидоман (732) Аватар для БИЧ
    Ceed JD Luxe 2018 FWC 6AT (GSS4)
    Ceed JD Luxe 2018 FWC 6AT (GSS4)
    В клубе с 01.05.2018
    Сообщений: 547
    70 66
    Год: 2018
    Цвет: (D7U) Planet Blue
    Адрес: Мытищи
    На oil-club'е регистрироваться желания нет, поэтому хочу здесь у знающих людей уточнить.
    На указанном ресурсе пишут, что масла надо менять на половине пробега ТО, т.е. раз в 7-8 тыс.км.
    Честно скажу - сомнения имею, потому как последние лет 10 менял масла по графику ТО. При этом на Peugeot межсервисный интервал составлял 20 тыс.км.
    Есть что-то в мире современной нефтехимии для CVVT, чтобы спокойно выхаживало бы межсервисный интервал в 15000?
    Бывший
    Интеллигентный
    Человек

  10. #4689
    Джедай (1701) Аватар для AndreyKo
    Ceed JD Luxe RedLine 6AT (GSS4)
    Ceed JD Luxe RedLine 6AT (GSS4)
    В клубе с 29.05.2017
    Сообщений: 1,101
    168 30
    Год: 2017
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Иваново
    Цитата Сообщение от БИЧ Посмотреть сообщение
    Есть что-то в мире современной нефтехимии для CVVT, чтобы спокойно выхаживало бы межсервисный интервал в 15000?
    Чтобы масло выхаживало такой интервал средняя скорость должна быть порядка 70 км/ч, а это преимущественно трасса.
    У нас маленький картер, достаточно нагруженный мотор, производительный маслонасос, всё это в совокупности даёт скорое старение масла.
    Считаю правильным рекомендации менять через 7-8 тыс.км., а еще лучше по часам работы двигателя.
    з.ы. На маслоэксперта не претендую, мысли в слух

  11. #4690
    Сидоман (732) Аватар для БИЧ
    Ceed JD Luxe 2018 FWC 6AT (GSS4)
    Ceed JD Luxe 2018 FWC 6AT (GSS4)
    В клубе с 01.05.2018
    Сообщений: 547
    70 66
    Год: 2018
    Цвет: (D7U) Planet Blue
    Адрес: Мытищи
    Цитата Сообщение от AndreyKo Посмотреть сообщение
    Считаю правильным рекомендации менять через 7-8 тыс.км., а еще лучше по часам работы двигателя.
    Здесь трудно спорить - я и сам с этим согласен. Лучше - да, но так ли это необходимо?
    Я и сам не эксперт, поэтому спрашиваю...
    При беглом прочтении oil-clab'а я увидел лишь пару тестов масел с пробегом >15000 - все выкладывают результаты по прошествии 5-8 тыс.км пробега (есть и после 200 км )
    Нашел один отзыв с пробегом на заливке 18600 км. Так хозяина VW просто загнобили за это
    А то же самое G-310, согласно данным производителя, позволяет продлить (до 30 000 км) интервалы замены в рамках рекомендованного производителем. Другими словами, 15000 оно точно должно выхаживать.

    Собственно, нет ли здесь такой же фигни, как с выбиванием ката на новых а/м?
    Бывший
    Интеллигентный
    Человек

+ Ответить в теме
Страница 469 из 614 ПерваяПервая ... 369419459467468469470471479519569 ... ПоследняяПоследняя

Метки этой темы