Выбор масла в двс

[Николай Чаплыгин]

Но куда при этом (в Вашем случае) исчезало масло из поддона картера двигателя? Особенно после долива 1 литра "свежего" масла? Почему "на щупе следов масла не обнаружил"???

Уважаемый Вадим Владимирович ! Смею надеяться , что Вы не подвергаете моё сообщение сомнению , мне нет ни какого смысла что - то придумывать или домысливать , всё было именно так , как я написал .
Конечно , после долива 1 литра масла я проверил щупом уровень масла - он , по крайней мере , стал различим на щупе .
Как Вы полагаете , можно ли щупом , рассчитанным на измерение уровня в жидкой среде , замерить уровень замёрзшего масла ? Лично мне это представляется с трудом ( не знаю , как Вам ) .

[Николай Чаплыгин]

Ваше дело, но форум как раз для этого и существует, чтобы делится информацией с коллегами. Воспринимайте это не как рекламу/антирекламу, а как совет. На форуме собрано множество советов. Какими пользоваться, а какими нет, каждый решает сам.

Уважаемый Destr ! Я признателен Вам за это разъяснение !

Видимо, оно тоже замерзло. Но где автор его взял? ОД на доливку масло не дает.

Уважаемый Destr! Вы видимо не обратили внимание на мою фразу " около литра масла " - там было где -то 700 грамм , этот остаток в литровой канистре мне положили в багажник после замены масла ( кстати , за 6 лет эксплуатации я ни разу не подливал масло в двигатель - кроме этого случая ) .
Хотелось бы отметить , что на форуме собрались весьма информированные и технически подкованные участники , поэтому думаю , что любая небылица , рассказанная кем - то , будет мгновенно разоблачена - так держать , уважаемые форумчане !

[Николай Чаплыгин]

Больше похоже на пересказ прочитанной и слегка подзабытой в деталях истории.

Уважаемый Вадим Владимирович ! Любой человек может ошибиться , но и у человека должно хватить мужества признать публично свои ошибки , если он публично обвинил кого - то в нечестности . Но , одновременно , у каждого человека есть и свобода выбора ...

[Destr]

Вы видимо не обратили внимание на мою фразу " около литра масла " - там было где -то 700 грамм , этот остаток в литровой канистре мне положили в багажник после замены масла ( кстати , за 6 лет эксплуатации я ни разу не подливал масло в двигатель - кроме этого случая ) .

Так откуда масло? ОД заливает масло из бочек. Какой остаток может быть? Где они взяли литровую канистру? Если осталось 700 гр. от 4 л, то опять таки: где они взяли литровую канистру и зачем перелили из 4л канистры? В заказ-нарядах на ТО бывшего владельца моего Сида написано: Масло Shell Helix... 3,8л. - стоимость...; Масло Shell Helix... 3,6л. - стоимость... и т.д. Они вам дополнительно продали масло для доливки к мотору, который славится практически полным отсутствием масложера (что вы сами и подтверждаете)?

[Вадим Владимирович]

При -14 градусах Цельсия даже самое плохое моторное масло не может стать твердым.
Температура застывания ПОДСОЛНЕЧНОГО масла: -16...-19 градусов Цельсия.
Если при -14 градусах залитая в картер двигателя Вашего автомобиля субстанция замерзла (стала твердой), то она вряд ли способна выполнять роль моторного масла и при более щадящих условиях.
Я никого не обвинил ни в чем. Я высказал свое мнение по Вашей информации.
Хотелось бы разобраться с изложенным Вами фактом фальсификации моторного масла.

[Николай Чаплыгин]

Так откуда масло? ОД заливает масло из бочек. Какой остаток может быть? Где они взяли литровую канистру? Если осталось 700 гр. от 4 л, то опять таки: где они взяли литровую канистру и зачем перелили из 4л канистры? В заказ-нарядах на ТО бывшего владельца моего Сида написано: Масло Shell Helix... 3,8л. - стоимость...; Масло Shell Helix... 3,6л. - стоимость... и т.д. Они вам дополнительно продали масло для доливки к мотору, который славится практически полным отсутствием масложера (что вы сами и подтверждаете)?

Уважаемый Destr ! Я не знаком в " кухней " именно этого ОД по технологии приобретения и разлива масла для двигателя - эти Ваши вопросы , возможно , следовало бы адресовать именно ОД , но на той фирменной литровой канистре SHELL были все необходимые надписи , служащие ( по идеи производителя ) , для исключения возможности подделки .
И конечно , я не покупал масло для доливки - вспомнилась молодость на отечественных автомобилях .
Могу предположить , что у ОД в тот момент оказалось масло , расфасованное в литровые канистры . Слить , как известно , полностью отработанное масло из двигателя ( без полной его разборки ), не возможно , поэтому от 4 литров и сталось именно это количество .

[Destr]

@Николай Чаплыгин, ОД купил масло в литровых канистрах, а оно еще и поддельным оказалось. Мне трудно поверить в то, что:
1) ОД, заливающий сотни литров масла в день, покупает его не в бочках, а в литровых канистрах.
2) Производители поддельного масла заморочились с литровыми канистрами, вместо того чтобы использовать 4л канистры или вообще 200л бочки.

[Николай Чаплыгин]

При -14 градусах Цельсия даже самое плохое моторное масло не может стать твердым.

Уважаемый Вадим Владимирович ! Чтобы такое утверждать , нужно проводить специальные эксперименты именно с тем маслом , которое было залито в двигатель моего Сида , а так , получается , несколько , голословное утверждение .
Не знаю , имели ли Вы дело с отечественными автомобилями на масле типа АС-8 ( точно даже и не помню ) , но паяльная лампа для разогрева масла в картере - это рутинная процедура в 60 - 70 годах прошлого века в России .
Если продукт - фальсификат , то кто в чём может быть уверен , и правильно ли утверждать , " Что такое не может быть , потому что не может быть никогда ? "

- - - Добавлено - - -

@Николай Чаплыгин, ОД купил масло в литровых канистрах, а оно еще и поддельным оказалось. Мне трудно поверить в то, что:
1) ОД, заливающий сотни литров масла в день, покупает его не в бочках, а в литровых канистрах.
2) Производители поддельного масла заморочились с литровыми канистрами, вместо того чтобы использовать 4л канистры или вообще 200л бочки.

Уважаемый Destr! Я изложил вам факты , которые имели место . Возможно , для проверки моего сообщения , если Вам интересно , следовало бы обратиться к Интернету ?

[AleksVL]

После корявой установки допов, у меня полное недоверие ОД, поэтому всегда езжу только со своими расходниками, кроме того так еще и дешевле получается.
После замены масла, остатки заливаю в прозрачную бутылку и в морозилку на ночь, утром смотрю результат.
Перепробовал разные масла. Хуже всего Шел 5в40, кроме повышенной вибрации и расхода топлива это масло замерзло и стало похоже на густой мед.
5в30 (Мобил и 0510000441) становилось похоже на жидкий мед, вибрации меньше, но были.
Самое лучшее масло, которое я заливал это 0510000451 (5в20), вибраций практически нет, после морозилки масло точно такое же как и при комнатной температуре. Зимой двигатель запускается точно так же как летом. Поэтому на ближайшем ТО буду заливать такое же масло, т.к. то масло, что залито с завода мне не очень нравится, судя по всему это какое-то 5в30. В Рио с завода у меня было залито 5В20.
А к любому маслу в бочках я отношусь крайне негативно. Во первых, такое масло бадяжат чаще всего, во вторых, не очень чистоплотные сервисмэны могут туда случайно и песочку подкинуть, и влага может конденсироваться, да и фиг его знает сколько оно там стоит открытое.

[Вадим Владимирович]

Чтобы такое утверждать , нужно проводить специальные эксперименты именно с тем маслом , которое было залито в двигатель моего Сида , а так , получается , несколько , голословное утверждение .

Ну ладно, не будем дальше развивать. Тем более, что Ваше утверждение о том масле, по большому счету, с точки зрения читавших Ваше утверждение, тоже голословно.

Не знаю , имели ли Вы дело с отечественными автомобилями на масле типа АС-8 ( точно даже и не помню ) , но паяльная лампа для разогрева масла в картере - это рутинная процедура в 60 - 70 годах прошлого века в России .

Имел дело.
АС-8 при низких температурах ГУСТЕЛО, но не становилось твердым. Щуп всегда был "смочен" маслом.