Пробег 27500 км. Все лампочки целы.
Каждый авто индивидуален по причине индивидуальности его владельца и мыслей автосбощиков в момент прикручивания какой-нибудь детали.
Автоматический корректор фар.
На наших машинах есть только на комплектации Premium, ну и у тех кто его установил отдельно.
Отдельная установка стоит около 20 тыс. рублей.
Наличие подобного корректора обязательно при установке ксенона, впрочем как и омывателя фар.
Про последнюю Mazda ничего не скажу, на предыдущей катался, кажется года 2008 или 2009 выпуска, мне не понравилось... дешевый пластик, гремит как погремушка.
По этой причине когда машину выбирал Mazda даже не рассматривал.
Последний раз редактировалось Medunitsa; 24.02.2015 в 08:39.
Катался на тест-драйве на новой Мазда3 (1.5 л SkyActiv в 120 л.с., автомат) на следующий день после ее презентации... Не понравилась совсем... Не едет! На тот момент у меня был ФФ3 1.6-125 механика, так вот Фокус ехал лучше... Цена на тот момент (начало 2014 года) была на такую же машину более 800 тыс. руб., а на ту, которая хоть немного едет (2 л SkyActiv 150 л.с.) - более 1 млн. руб. Поэтому тоже даже не рассматривал новую Мазду...
А новый Пежо 308?... Его кто-нибудь вообще покупает? До кризиса, в момент появления, цена на овощной 1.6-115 л.с. была более миллиона рублей! Сколько же сейчас за него просят?
Кстати, в последнем номере "Автомира" прочитал статью про Peugeot 308 GT... 1.6 турбо, 205 л.с., 18-дюймовые диски и шильдик "GT"... Сколько стоить будет инфы нет, но учитывая цену на овощной 308-й это будет вообще космос!
Вот оно как. Ну спасибо. Наконец-то я узнал, где устанавливаетс эта хитрая штуковина. Смущает только разница в названии.
"датчик положения кузова" и "Автоматический корректор фар". Впрочем, кол-во слов совпадает. А вот букв ш, щ, ь, ъ и й нет ни там ни там.
Может, точно оно это?
URL="https://kia-ceed.net/line.php"][/URL
Совсем печально - это новая Mazda3 со старым движком 1.6 л 104 л.с. (который не Скайэктив) и автоматом... 14.1 сек до сотни...
Даже Мазду3 с двигателем 1.5-120 Skyactiv (разгон до сотни 11.6 сек) легко уделает любая Приора...
Но владельцы новых Мазд предпочитают об этом тактично умалчивать... Ведь они купили "автомобиль со спортивной динамикой" (цитата с сайта mazda.ru)!
11.6 это автомат, у Сида 11.5 на автомате. Невелика разница, разве приора не уделает тот же Сид 1.6АТ? Какая разница. Зато у Мазды имеется возможность поставить 2.0 (150 л.с.), который едет уже 8.9 до сотни, у Сида такой возможности нет, только брать GT. Но это уже совсем другая история.
У меня Фокус 3 1.6-125 на механике имел по паспорту разгон до сотни 11.0 сек. через два года после начала выпуска на Фокусах поменялась главная пара в коробке и разгон до сотни стал 10.8 сек. Потому и описал свои впечатления, что Мазда 3 Skyactiv 1.5-120 субъективно (да и объективно тоже, если сравнивать цифры) ехала хуже моего Фокуса...
Мазды3 Скайэктив идут только на автоматах, потому их резонно можно сравнить и с Сидом на механике (ведь это проблема Мазды, что они не имеют механической коробки для двигателей Скайэктив), и в этом случае Сид едет лучше (при этом стОит гораздо дешевле при сравнимом уровне оснащения и комфорта)...
А двухлитровую Мазду и надо сравнивать с Ceed GT, ибо по деньгам она дороже GT выходит...