Сравнивать японский и германский империализм - всё равно что ж*пу с пальцем, пардон. Совсем другой коленкор. К слову, у меня никогда не было японской машины, только корейцы. А там даже социализм есть до сих пор на Севере. По возможности стараюсь как можно меньше немецкой продукции покупать, изредка приходится всё же, тот же Бош, когда совсем нет альтернатив. Но в приоритете всегда корейские изделия или другие азиатские, не надо нам "немецкой инженерии", тем более что у них всё всегда выходит не в пользу потребителя, именно потому, что выше уровень развития технологий. Японцы это не друзья, бесспорно, но в отличие от европейцев они не просчитывают свою продукцию на то, чтобы она развалилась в точно установленный момент, у них так не принято. А у немцев можете быть уверены, заложено точно, когда у вас что должно накрыться, лопнуть и сколько вы должны отдать на запчасти, сколько они смогут из вас высосать баблосов, это всё включено заранее в финансовый бюджет. Мне это рассказал человек, который долго работает в одной европейской марке, там это реальность, никакого стремления сделать надёжно и хорошо, главное - чтобы в точно заданный момент вы пришли за запчастью, а ещё лучше обратились в фирменный сервис, для чего всё максимально компьютеризируется. Средний евроавтомобиль имеет десятки отдельных электронных блоков, всё это постоянно и заведомо ломается, это не говоря о пластиковых патрубках и т. д.