Как я понял, в комплектации Премиум он установлен на максимум и никак не регулируется ? Видимо так следует понимать слова " активирован по умолчанию " ? Если это так, то это не самое мудрое решение : кому - то удобно выдвинуть упор на половину, кому - то немного побольше. Ведь сама идея регулировки упора явно появилась не на пустом месте.
У меня на старом Сиде в всего лишь комплектации Комфорт был регулируемый поясничный упор - очень жаль, что завод стал на этом экономить, на мой взгляд, могли бы пожертвовать одной из тёплых опций ради упора.
Вы поняли всё правильно. И, да, - это один из "штрихов" удешевления/экономии.
Но, тем не менее, это лучше, чем, если бы его выбросили из конструкции вовсе.
Если этот вопрос очень животрепещущий, можно "подвесить" голосовалку:
через какое время непрерывного нахождения в кресле Киа Сид, Вы начинаете чувствовать усталость
- час
- от двух до четырёх часов
- от четырёх до шести часов
- от шести до восьми часов
- от восьми и выше
- могу проехать двенадцать часов, даже не делая "био"-остановок
- не могу находиться в кресле Сида даже пятнадцать минут
У меня поясничная не регулируется, но есть. Регулировка по высоте есть.
- - - Добавлено - - -
Я уже делал отчёт здесь. 8 дней - 6000 км. Спина не болела никогда. Задница да. В Мажентисе упора почти не было - спина уставала. Не сразу, но 14 часов кряду я не мог проехать, а на Сиде без проблем.
Rezec (14.07.2017)
вот жадюги! Вообще вроде бы мелочи это все, но очень не приятные. Когда пересаживался, как наивный человек, не мог предположить такого.
Как-то забирала меня жена с вечеринки и я захотел опустить пассажирское сиденье пониже. Каково же было мое удивление, когда я не обнаружил на привычном месте нужной ручки Был крайне раздосадован и минут 30 дороги называл корейцев последними словами...
Вероятно, ещё от роста водителя зависит. Я невысокий - уже через час все болеть начинает.
Сидушка слишком длинная, подпор где-то не там стоит и в нижних положения, кресло слишком завалено назад. Горизонталь принимает только в верхнем положении.
Это первая машина, где сиденье не подходит.