Да может и проще, только я привык сам до всего докопаться, разобраться и другим подсказать. Сюда пришел за советом но вижу зря..., аривидерчи.
Да может и проще, только я привык сам до всего докопаться, разобраться и другим подсказать. Сюда пришел за советом но вижу зря..., аривидерчи.
Это в вашем стотысячнике. Я живу в Московском районе СПб (одном из 18-ти районов городав), его население 350 тысяч, это по официальным данным.
Подскажите пожалуйста, многокилометровые пробки по пятницам на выездах из городов и по воскресеньям на въездах откуда берутся, если основная масса ездит работа-магазин? У моего приятеля до дачи 80км, дорога туда в пятницу вечером занимает 4 часа, обратно в воскресение примерно столько же.
Я в создании пробок не участвую. У меня дачи не было, нет и не будет. И сам в пробках не толкаюсь. Если мне нужно выехать из города, я выезжаю ночью или рано утром и возвращаюсь до массового съезда дачников.
И, вы удивитесь, но я достаточно часто пользуюсь электричками. Я живу возле ж/д платформы и регулярно езжу погулять со спинингом на электричке, даже в будние дни, после работы. Мне это очень удобно - через час после выхода из дома я на берегу труднодостопного для автомобилистов водоема и при этом совершенно бесплатно (пенсия рулит!).
зы. А кроссовер у меня ровно такой, какой мне нужен. Был бы нужен другой, купил бы другой.
Здесь посильно помогают всем, кто просит помощи и задает конкретные вопросы.
Вот схема управления бензонасосом.
1.Управляется минусом.
2.Сигнал управления приходит от "мозга" по-вашему.
3. За давление топлива в рампе отвечает регулятор давления, находится внутри топливного модуля.
4. "Мозг" о давлении ничего не знает. У него свой алгоритм управления бензонасосом. Если зажигание включено, могу ошибаться, три раза без прокручивания стартера, то при следующем включении зажигания насос не включается. С началом прокрутки стартера напряжение на насос подается вновь.
Привет из Енисея! Всех православных с крещением.
Николай Чаплыгин (19.01.2020)
интересная статья "О заговоре автопроизводителей"
от непостороннего человека
" Давайте посмотрим на то, как создается современный автомобиль. Я не имею в виду машины мелких производителей типа Morgan или Aston Martin (там своя специфика), а только те, которые выпускаются большими автоконцернами, типа того же VW или Toyota, причем, опять же, я имею в виду обычный автомобиль а не что-то революционное (такие разработки идут в параллели и занимают лет десять). В среднем, цикл разработки занимает 5-6 лет. В течение первого года, компания, в основном, ищет новое видение дизайна и потихоньку пишет длиннющий и совершенно секретный документ..."
Николай Чаплыгин (29.01.2020)
@gousman, статья ни о чем-мое мнение, название ещё такое придумал-заговор.
Человек нашел проблему:
"Итак, давайте посмотрим на то, что происходит сегодня на автомобильном рынке. Цены растут, качество автомобилей объективно ухудшается, расходы на обслуживание увеличиваются, а ассортиментный ряд сокращается."
Это что новость?! А в каком секторе торговли по-другому?
И о каком качестве идёт речь? Что понимать под этим? Качество обслуживания, узлов, эргономику, материалы или автомобиль в целом?