744
1,494
Эти гайки крутить не довелось, о чем в общем-то не жалею. Других накрутился до одури. И до сих пор иногда кручу. Не поднимается рука отдавать деньги за то, что могу сделать сам быстро и не напряжно. И более качественно, чем незаинтересованный "гайкокрут" в сервисе.)Сообщение от randr79
А как же ВАЗовская классика? Гайки передних ступиц...
279
269
Интересная информация :
" Эксперты сравнили стоимость такси и личной машины в России
Небольшой годовой пробег автомобиля делает его использование невыгодным, подсчитали в HSBC
Гражданам России, которые проезжают на личном автомобиле менее 5,4 тыс. км в год, выгоднее пользоваться такси (из расчета на десять лет эксплуатации личного транспорта). К таким выводам пришли эксперты банка HSBC, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование.
Россия оказалась на первом месте по величине этого расстояния среди крупнейших стран. Например, для того чтобы автомобиль стал выгодной покупкой в Индии, владельцу авто достаточно проезжать 2731 км в год, в Великобритании — 1184 км в год, в США — 1102 км, а в Германии, где личный транспорт выгоднее всего среди указанных стран, — всего 811 км.
Расчеты эксперты проводили на базе автомобиля Toyota Camry в каждой конкретной стране. В анализе учитывались расходы на топливо и обслуживание машины, средние цены на такси, а также уровень доходов жителей. "
411
555
Я ещё с советских времён считал, что если проезжаешь менее 10 ткм - машина не нужна.
279
269
О левой резьбе из Интернета :
" Левая резьба: как определить, обозначить на чертежах и где использовать
Соединение деталей и узлов в механизмах при помощи винтовой резьбы является одним из старых распространенных видов крепежа. Такое гениальное изобретение человечества помогает в решении многих технических задач, начиная с времен античности. Отдельные детали конструкций для выполнения каких-то определенных функций без соединения между собой нельзя привести к действию. Сейчас работу механизмов невозможно представить без резьбовых соединений, которые отличаются универсальностью и надежностью, подлежат сборке и разборке.
Резьба левая
Для крепежа изделий с помощью винтов, болтов, гаек, шпилек и других элементов используется в основном резьба правая. Такое резьбовое соединение наблюдается при вкручивании шурупов и саморезов. Однако при вероятности откручивания детали от вращающегося вала в промышленности применяется нестандартная резьба левая.
Отличия левой резьбы от правой
Одной из главных характеристик винтового соединения является направление резьбы при вращении деталей. От качества соединений, считающихся ответственным и важным элементом, зависит полноценная работа механизма и целостность любой конструкции.
Различают в механике два основных типа крепежа изделий. При стандартной резьбе линии витков удаляются к смотрящему по часовой стрелке. При левосторонней нарезке выступы на винте приближаются к нему слева, двигаясь против часовой стрелки.
Таким образом, направление вращения витков (спирали) на винте дает возможность отличить правую резьбу от левой. На шестиграннике болтов, шпильках, гайках и штуцерах левостороннюю резьбу отмечают буквой Л.
Как отличить правую резьбу в крепежах?
Существуют простые способы, с помощью которых несведущий в механике сможет определить тип резьбового соединения. Для визуального определения надо расположить шпильку, винт или болт перед собой фаской вверх на ладони, чтобы спираль с витками смотрела на наблюдателя.
Определение левой и правой резьб
Определение левой и правой резьбы
Правосторонняя резьба направляется от конца спирали по часовой стрелке вправо. Если направление витков (спирали) влево, то деталь закручивается в левую сторону против часовой стрелки.
Сферы использования
Левосторонняя резьба используется в машиностроении для закрепления деталей к валу, вращающемуся вправо. Если гайка закручена по направлению вращения вала, то она под действием силы вращения будет затягиваться. При закручивании в противоположном направлении гайка будет откручиваться. Соединение с помощью левостороннего крепежа предотвращает вероятность откручивания во время эксплуатации механизма.
В каких сферах применяют левостороннюю резьбу
Для предотвращения раскручивания соединений
Вот простые примеры, когда необходимо применение такого нестандартного крепежа:
В узлах и деталях, вращающихся в правую сторону, при действии механизма детали могут раскрутиться. Мощная вращательная сила механизма раскручивает гайку, поэтому, чтобы предотвратить раскручивание, применяется левый крепеж в направлении вращения вала.
Ниппель у радиаторов отопительной системы оснащен разнонаправленной резьбой. Соединительная муфта при скручивании специальным ключом приводит к стягиванию резиновой прокладки в секциях радиаторов.
В колесах грузовых машин ГАЗ, МАЗ, ЗИЛ используется левостороннее крепление.
Патрон дрели со сверлом крутится вправо. Чтобы предотвратить расслабление соединения деталей, патрон крепится к валу левой резьбой.
Лопасти домашнего вентилятора.
Редуктор передает крутящий момент от двигателя к ножам мотокосы.
Педали велосипеда.
Крепление фрезы на вал, диски шлифовальных машин.
Некоторые детали в торцовках и циркулярных пил.
В стягивающих конструкциях
Представим такую картину: хозяйки вывешивают мокрое белье на веревку на просушку. От постоянного использования веревка начинает провисать. Натяжку для белья приходится частенько регулировать. В таких случаях используют здесь болты с двухсторонней нарезкой. Одна сторона болта направляется вправо, а другая — налево. То есть в данном случае левая резьба используется, чтобы отрегулировать степень натяжки.
Принцип действия можно представить так: на одном конце гайки нарезается правая резьба, а на другом –левая, вкручиваются болты. При вращении гайки в одну сторону получается удлинение, в другую – укорачивание.
Использование левостороннего крепления в стяжных конструкциях является ярким примером.
Такое устройство, используемое в такелажных работах, — талреп относится к разновидности винтовой стяжки. В данной конструкции действует пара грузозахватных элементов. На одной из них – стандартная резьба, на другой соответственно – левая. При вращении конструкции во время работы корпус элемента вращается, происходит ослабление стяжки, а изменение направления вращения приводит к нагружению (натяжению).
То есть при вращении детали механизма удаляются друг от друга или сближаются.
Натягиванием тросов устанавливаются мачты на кораблях.
Для защиты от опасных действий
Для защиты от повышенной опасности при выполнении некоторых операций требуется тщательный контроль рабочего оборудования. В газовом хозяйстве вентиль редуктора баллона со сжатым пропаном оснащен левосторонней резьбой, а кислородный баллон – правой. Следовательно, присоединить к кислородному баллону баллон с пропаном невозможно. Применение такого способа помогает уменьшить вероятность печальных последствий.
В брендировании
Для защиты от использования поддельных деталей в автомобилестроении изготовители прибегают в коммерческих целях к маркетинговому ходу, используя левостороннюю нарезку, от которого их продукция приобретает уникальность и индивидуальность.
Нанесение правой и левой резьб
Такая идея дает гарантию, что клиенты будут покупать запасные части для ремонта или замены только у официального изготовителя. "
24
25
А вот и зря. Очень, поверьте, занимательное занятие. Целая технология: закрути с одним усилием,открути, закрути с другим усилием, открути на сколько то градусов... Жесть, по нынешним меркам.
744
1,494
Менял пробку рулевой рейки на Хундай i20. Та же фигня - 3 раза затянуть/отпустить с усилием 1.3 кгс/м, 4-й раз затянуть с усилием 1 кгс/м. Видимо такая протяжка что-то дает, раз рекомендована в TSB Хундай.
744
1,494
Очередная круглая дата.)
411
555
Тоже почти круглаяОчередная круглая дата.)
744
1,494
Красный глаз в центре спидометра постоянно горит?Тоже почти круглая
411
555
Постоянно.
Ты хочешь спросить, не мозолит глаз?
Нет! Это так на фото получилось, подсветка на максимум.
Вот так днём:
6cat (01.08.2019)
